薄壁杆件的动力稳定性
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-13页 |
| 一、 研究对象：薄壁杆件 | 第6-7页 |
| 二、 研究内容：动力稳定性 | 第7页 |
| 三、 结构动力稳定性的研究历史 | 第7-8页 |
| 四、 研究薄壁结构动力稳定性的意义 | 第8页 |
| 五、 研究方法 | 第8-10页 |
| 六、 计算假定 | 第10页 |
| 七、 本文所作的工作 | 第10-11页 |
| 八、 本研究的意义 | 第11-13页 |
| 第二章 模型的建立 | 第13-15页 |
| 一、 物理力学模型 | 第13页 |
| 二、 数学模型 | 第13-15页 |
| 第三章 薄壁有限单元的推导和确定 | 第15-20页 |
| 一、 薄壁杆件单元刚度矩阵的推导 | 第15-17页 |
| 二、 薄壁杆件单元质量矩阵的推导 | 第17-18页 |
| 三、 薄壁杆件阻尼矩阵的推导 | 第18-19页 |
| 四、 整体矩阵的形成 | 第19-20页 |
| 第四章 不考虑阻尼时的动力稳定性 | 第20-29页 |
| 一、 数学模型 | 第20-22页 |
| 二、 动力不稳定区域的确定 | 第22-29页 |
| 第五章 考虑阻尼时的动力稳定性 | 第29-31页 |
| 第六章 程序的编制 | 第31-33页 |
| 一、 有限单元法程序 | 第31页 |
| 二、 程序的编制原理及步骤 | 第31-33页 |
| 第七章 算例 | 第33-52页 |
| 一、 算例1及结果分析 | 第33-40页 |
| 二、 算例2及结果分析 | 第40-52页 |
| 第八章 总结 | 第52-55页 |
| 附录1 薄壁杆件线性应变单元刚度矩阵8*8 | 第55页 |
| 附录2 薄壁杆件非线性几何单元刚度矩阵8*8 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
