摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-14页 |
1 绪论 | 第14-24页 |
·研究背景 | 第14-16页 |
·城市中心高层住宅区户外空间环境现状 | 第14页 |
·问题的提出 | 第14-16页 |
·研究目的和意义 | 第16-17页 |
·研究的价值 | 第16页 |
·针对解决的问题 | 第16-17页 |
·研究对象的基本概念及界定 | 第17-20页 |
·城市中心区的定义 | 第17-18页 |
·高层住宅区户外空间环境的界定 | 第18-20页 |
·研究方法和框架 | 第20-24页 |
·研究方法 | 第20-22页 |
·研究框架 | 第22-24页 |
2 城市中心高层住宅区户外空间解析 | 第24-42页 |
·空间的概念 | 第24-26页 |
·城市中心高层住宅区户外空间环境的构成及特点 | 第26-30页 |
·城市中心高层住宅区户外空间环境的构成 | 第26-29页 |
·城市中心高层住宅区户外空间环境的特点 | 第29-30页 |
·城市中心高层住宅区户外空间的发展 | 第30-34页 |
·城市中心高层住宅区产生的必然性 | 第30-32页 |
·我国城市中心高层住宅区的建设 | 第32-34页 |
·当前城市中心高层住宅区户外空间设计中存在的问题 | 第34-42页 |
·结构模式方面的问题 | 第34页 |
·空间衔接方面的问题 | 第34-35页 |
·空间与界面方面的问题 | 第35-36页 |
·交通与停车方面的问题 | 第36-37页 |
·户外活动场所方面的问题 | 第37-39页 |
·绿化景观方面的问题 | 第39-40页 |
·公众参与的缺乏 | 第40-42页 |
3 影响城市中心高层住宅区户外空间适应性设计的因素 | 第42-61页 |
·适应性设计方法的引入 | 第42-43页 |
·适应观简介 | 第42页 |
·适应性设计的定义 | 第42-43页 |
·权益双方 | 第43-44页 |
·住宅区居民 | 第44页 |
·城市公众 | 第44页 |
·住宅区的居住要求 | 第44-55页 |
·人类生活的需求层次 | 第44-46页 |
·居民的行为活动分析 | 第46-51页 |
·居民户外活动的生理需求 | 第51页 |
·居民户外活动的心理需求 | 第51-55页 |
·城市中心区的空间要求 | 第55-61页 |
·用地规模的适应性 | 第55-58页 |
·空间衔接的有机性 | 第58-59页 |
·空间与界面的一致性 | 第59页 |
·交通与停车的合理性 | 第59-61页 |
4 适应性设计的理论基础和设计原则 | 第61-70页 |
·相关的理论基础 | 第61-65页 |
·公共空间理论 | 第61-62页 |
·社区理论 | 第62页 |
·环境、行为与心理 | 第62-64页 |
·城市设计理论 | 第64-65页 |
·设计原则 | 第65-70页 |
·坚持整体性原则 | 第65-66页 |
·开放性和安全性并重 | 第66-68页 |
·复合性与人性并重 | 第68页 |
·尊重城市文脉、重视与城市景观配合的原则 | 第68-69页 |
·公众参与 | 第69-70页 |
5 城市中心高层住宅区户外空间适应性设计的策略 | 第70-109页 |
·结构模式的适应性设计 | 第70-84页 |
·院落式布局 | 第70-72页 |
·街巷式布局 | 第72-76页 |
·承台式布局 | 第76-80页 |
·混合式布局 | 第80-84页 |
·空间衔接的有机性设计 | 第84-87页 |
·空间衔接的处理方式 | 第84-85页 |
·内外空间的转换与过渡 | 第85-87页 |
·衔接空间的复合性 | 第87页 |
·空间与界面的一致性设计 | 第87-93页 |
·空间组织的方式 | 第87-90页 |
·“街道”场所的延续 | 第90-91页 |
·界面设计的手法 | 第91页 |
·界面的尺度处理 | 第91-93页 |
·交通与停车的合理性设计 | 第93-97页 |
·交通组织类型 | 第93页 |
·车行系统 | 第93-95页 |
·人行系统 | 第95-96页 |
·停车空间 | 第96-97页 |
·户外活动场所与绿化景观一体化设计 | 第97-107页 |
·组织方式 | 第98-99页 |
·户外活动场所的包容性设计 | 第99-101页 |
·绿化景观的立体化设计 | 第101-106页 |
·防噪处理 | 第106-107页 |
·互动创作 | 第107-109页 |
6 结束语 | 第109-111页 |
致谢 | 第111-112页 |
参考文献 | 第112-115页 |
附录 | 第115-117页 |