| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-21页 |
| 第一章 绪论 | 第21-49页 |
| ·研究背景与意义 | 第21-22页 |
| ·国内外电动汽车的发展现状与趋势 | 第22-26页 |
| ·混合动力电动汽车类型 | 第26-27页 |
| ·混合动力电动汽车主要技术发展状况 | 第27-36页 |
| ·电池及电池管理系统 | 第27-28页 |
| ·双向大功率DC/DC变换器拓扑技术与控制 | 第28-30页 |
| ·电机及其驱动控制 | 第30-34页 |
| ·多能源控制策略与整车管理 | 第34-35页 |
| ·混合动力电动汽车的仿真技术 | 第35-36页 |
| ·混合动力电动汽车用永磁同步电机控制系统的发展现状 | 第36-47页 |
| ·永磁同步电机的转子结构 | 第36-40页 |
| ·永磁同步电机弱磁控制 | 第40-44页 |
| ·无位置传感器控制理论发展 | 第44-47页 |
| ·本文主要研究内容 | 第47-49页 |
| 第二章 HEV用永磁同步电机的优化设计与仿真分析 | 第49-89页 |
| ·优化设计要求 | 第49页 |
| ·优化设计 | 第49-58页 |
| ·转子结构和极数的选择 | 第50-51页 |
| ·MG1主要尺寸的初始计算与选择 | 第51-52页 |
| ·气隙的仿真选择 | 第52页 |
| ·绕组匝数对电机效率的影响 | 第52-53页 |
| ·永磁体的优化设计 | 第53-55页 |
| ·基于主要参数值的综合仿真优化设计 | 第55-56页 |
| ·最终优化设计参数 | 第56-58页 |
| ·MG2设计 | 第58页 |
| ·混合动力汽车运行工况分析 | 第58-88页 |
| ·起动发动机1200 rpm | 第60-64页 |
| ·中等加速要求微弱助动 | 第64-72页 |
| ·高加速要求MG2助动MG1发电 | 第72-75页 |
| ·中速运行充电 | 第75-76页 |
| ·中速运行高充电要求 | 第76-77页 |
| ·中度加速要求弱充电 | 第77-78页 |
| ·中等加速中度充电要求 | 第78页 |
| ·中等加速无充电要求 | 第78-79页 |
| ·中速运行中充电要求 | 第79页 |
| ·低速电动 | 第79-81页 |
| ·无油电量较足中度电动 | 第81-82页 |
| ·减速制动 | 第82-87页 |
| ·低制动发电(发动机动能回收) | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第三章 基于瞬态分析IPMSM快速无位置传感器控制研究 | 第89-136页 |
| ·位置与输出参数关系分析 | 第89-105页 |
| ·输入输出量分析 | 第89-95页 |
| ·反电势与转速和位置的变换关系分析 | 第95-105页 |
| ·静止状态下位置估计 | 第105-112页 |
| ·机械运动状态下位置估计 | 第112-116页 |
| ·反电势数据绝对值最小相快速求取位置 | 第116-131页 |
| ·电动或发电起动时高压高阻全导通测量反电势 | 第116-121页 |
| ·发电过程中速度估计 | 第121-123页 |
| ·电动过程中位置估计 | 第123-131页 |
| ·电动调磁控制研究 | 第131-135页 |
| ·本章小结 | 第135-136页 |
| 第四章 控制系统优化设计与初步试验研究 | 第136-174页 |
| ·电机控制系统 | 第136页 |
| ·双向大功率DC/DC变换器设计 | 第136-160页 |
| ·参数关系分析 | 第138-156页 |
| ·DC/DC变换器反馈控制 | 第156-160页 |
| ·逆变器PWM技术 | 第160-163页 |
| ·电压正弦PWM(SPWM) | 第161-162页 |
| ·空间电压矢量PWM(SVPWM) | 第162页 |
| ·电流跟踪PWM | 第162-163页 |
| ·电流跟踪PWM优化控制 | 第163-172页 |
| ·滞环宽度对PWM脉冲频率的影响 | 第164-165页 |
| ·电源电压对PWM脉冲频率的影响 | 第165-167页 |
| ·变电压电流跟踪型逆变器控制研究 | 第167-172页 |
| ·CRPWM逆变器测试波形 | 第172-173页 |
| ·小结 | 第173-174页 |
| 第五章 混合动力汽车整车建模与性能仿真分析 | 第174-195页 |
| ·整车仿真分析参数 | 第174-189页 |
| ·驾驶循环模块 | 第175-176页 |
| ·车辆模块 | 第176-178页 |
| ·车轮与车轴模块 | 第178页 |
| ·变速器模块 | 第178-180页 |
| ·电机/控制器模块 | 第180-182页 |
| ·发电机/控制器模块 | 第182页 |
| ·控制策略模块 | 第182-184页 |
| ·功率总线模型 | 第184页 |
| ·储能器模块 | 第184-185页 |
| ·发动机模块及排放系统模块 | 第185-189页 |
| ·测试实验 | 第189-194页 |
| ·二次开发的必要性 | 第189-190页 |
| ·系统的性能部分分析 | 第190-194页 |
| ·本章小结 | 第194-195页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第195-197页 |
| ·本文完成的主要工作 | 第195-196页 |
| ·下一步工作展望 | 第196-197页 |
| 致谢 | 第197-198页 |
| 参考文献 | 第198-201页 |
| 在读期间发表的论文和专利 | 第201页 |