| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第11-13页 |
| 第2章 三峡枢纽总体概况 | 第13-21页 |
| ·三峡枢纽通航设施 | 第14-16页 |
| ·三峡船闸 | 第14页 |
| ·升船机 | 第14页 |
| ·翻坝转运设施 | 第14-16页 |
| ·三峡枢纽运输组织方式 | 第16-17页 |
| ·三峡船闸运行方式 | 第16-17页 |
| ·三峡船闸调度规则 | 第17页 |
| ·三峡枢纽通航现状 | 第17-19页 |
| ·三峡船闸通航存在问题 | 第19-21页 |
| 第3章 三峡枢纽过坝需求分析 | 第21-32页 |
| ·预测思路 | 第21-22页 |
| ·初始数据的选择 | 第22-23页 |
| ·过坝总运量预测与分析 | 第23-32页 |
| ·一元回归分析 | 第23-25页 |
| ·增长曲线模型预测 | 第25-26页 |
| ·运输弹性系数法 | 第26-27页 |
| ·组合预测法 | 第27-28页 |
| ·过坝客运量及滚装运输预测 | 第28-30页 |
| ·综合预测结果 | 第30-32页 |
| 第4章 三峡枢纽通过能力分析 | 第32-47页 |
| ·三峡船闸通过能力主要参数测算分析 | 第32-43页 |
| ·日过闸次数 | 第32-35页 |
| ·日非运客、货船过闸次数 | 第35页 |
| ·一次过闸平均吨位计算 | 第35-42页 |
| ·年通航天数 | 第42页 |
| ·船舶的装载系数 | 第42-43页 |
| ·运量不均衡系数 | 第43页 |
| ·三峡船闸通过能力测算 | 第43-45页 |
| ·三峡船闸上/下行(北/南线)测算 | 第43-44页 |
| ·三峡升船机货运通过能力 | 第44-45页 |
| ·三峡船闸综合通过能力 | 第45页 |
| ·未来年三峡船闸通过能力缺口分析 | 第45-47页 |
| 第5章 提高三峡船闸综合通过能力对策 | 第47-53页 |
| ·采取工程措施及时整改运行设备 | 第47-48页 |
| ·实行船舶过闸事先编组方案 | 第48页 |
| ·鼓励船舶过闸后减载通过中游浅水区，提高船舶装载率 | 第48-49页 |
| ·建立长期翻坝运输体系 | 第49页 |
| ·加快升船机建设 | 第49-50页 |
| ·加快推进船型标准化和船舶大型化 | 第50-51页 |
| ·提高通航管理系统的现代化水平 | 第51-52页 |
| ·开展船闸运行标准研究，挖掘船舶水下部分通航潜力 | 第52-53页 |
| 第6章 总结与展望 | 第53-55页 |
| ·主要研究成果 | 第53页 |
| ·研究展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第59页 |