| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·客运专线无碴轨道路基的基本特点 | 第10-11页 |
| ·路基变形控制标准高 | 第10-11页 |
| ·路基强度高且刚度大以及均匀性要求高 | 第11页 |
| ·在高速运行以及自然条件下长期稳定 | 第11页 |
| ·客运专线无碴轨道路基沉降的控制理念 | 第11-13页 |
| ·土质路基上无碴轨道的应用现状 | 第13-14页 |
| ·高速铁路路基沉降的研究现状 | 第14-17页 |
| ·高速铁路路基沉降控制技术的研究现状 | 第14-16页 |
| ·高速铁路路基沉降特性分析的研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容与方法 | 第17-19页 |
| 第二章 基于沉降控制的客运专线无碴轨道路基的技术要求 | 第19-31页 |
| ·概述 | 第19-20页 |
| ·客运专线无碴轨道路基断面的结构型式 | 第20-22页 |
| ·客运专线无碴轨道路基的填料要求 | 第22-24页 |
| ·客运专线无碴轨道路基填筑的压实标准 | 第24-27页 |
| ·客运专线无碴轨道路基沉降的控制要求 | 第27-28页 |
| ·客运专线土质路基上无碴轨道的施工技术条件 | 第28-30页 |
| ·路基上铺设无碴轨道的关键施工技术 | 第28页 |
| ·路基上铺设无碴轨道的技术条件 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 武广客运专线无碴轨道路基沉降控制的现场试验 | 第31-46页 |
| ·概述 | 第31-32页 |
| ·武广客运专线路基试验段的工程概况 | 第32-33页 |
| ·武广客运专线CFG桩复合地基静载试验 | 第33-37页 |
| ·CFG桩成桩工艺 | 第33-34页 |
| ·现场试验方法 | 第34-35页 |
| ·试验结果分析 | 第35-37页 |
| ·武广客运专线无碴轨道路基填筑工艺性试验 | 第37-40页 |
| ·路基试验段的填料参数 | 第37-38页 |
| ·路基试验段的填筑工艺 | 第38-39页 |
| ·路基试验段填筑压实效果分析 | 第39-40页 |
| ·填筑工艺性试验的初步结论 | 第40页 |
| ·武广客运专线试验段路基沉降的现场监测 | 第40-45页 |
| ·路基沉降监测的目的 | 第40-41页 |
| ·路基沉降监测的技术要求 | 第41-43页 |
| ·试验段路基沉降的监测分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 竖向荷载下CFG桩复合地基沉降的理论分析 | 第46-59页 |
| ·概述 | 第46-47页 |
| ·CFG桩复合地基工作特性分析 | 第47-48页 |
| ·CFG桩复合地基加固机理分析 | 第48-49页 |
| ·桩体的作用 | 第48-49页 |
| ·褥垫层的调节作用 | 第49页 |
| ·CFG桩复合地基沉降的影响因素 | 第49-53页 |
| ·置换率对沉降的影响 | 第49-50页 |
| ·桩长对沉降的影响 | 第50页 |
| ·褥垫层对沉降的影响 | 第50-51页 |
| ·下卧层土性对沉降的影响 | 第51页 |
| ·基础宽度对沉降的影响 | 第51-52页 |
| ·外部荷载对沉降的影响 | 第52-53页 |
| ·CFG桩复合地基的沉降计算方法 | 第53-58页 |
| ·沉降计算模式 | 第53-54页 |
| ·运用复合模量的沉降计算方法 | 第54-55页 |
| ·考虑桩-土-垫层相互作用的沉降计算方法 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 CFG桩控制客运专线路基沉降的数值模拟 | 第59-76页 |
| ·概述 | 第59-60页 |
| ·FLAC有限差分程序简介 | 第60-61页 |
| ·FLAC程序的基本原理 | 第60-61页 |
| ·FLAC程序在岩土工程中的应用 | 第61页 |
| ·计算模型的建立 | 第61-65页 |
| ·本构模型的选取 | 第61-62页 |
| ·模型的材料参数 | 第62-64页 |
| ·模型的网格划分 | 第64-65页 |
| ·CFG桩复合地基的加固效果分析 | 第65-68页 |
| ·CFG桩参数对路基沉降的影响分析 | 第68-75页 |
| ·CFG桩对沉降影响的正交分析 | 第68-70页 |
| ·桩长对沉降的影响分析 | 第70-73页 |
| ·桩间距对沉降的影响分析 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 客运专线无碴轨道路基沉降的灰色模型预测 | 第76-90页 |
| ·概述 | 第76-77页 |
| ·灰色系统理论预测方法 | 第77-83页 |
| ·基本原理 | 第77-78页 |
| ·预测模型的建立 | 第78-82页 |
| ·预测模型的精度检验 | 第82-83页 |
| ·灰色理论模型在路基沉降预测中的应用 | 第83-88页 |
| ·不等时距的沉降值转化方法 | 第83页 |
| ·灰色系统模型对路基沉降的预测 | 第83-87页 |
| ·灰色系统模型预测结果分析 | 第87-88页 |
| ·客运专线路基沉降预测的评估分析 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第七章 结论与展望 | 第90-92页 |
| ·全文内容总结 | 第90-91页 |
| ·进一步研究展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和科研工作情况 | 第100页 |