摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-12页 |
第一章 绪论 | 第12-23页 |
·公路桥梁随机车流研究概况 | 第13-15页 |
·公路桥梁有限元模型修正技术研究概况 | 第15-17页 |
·公路桥梁车-桥耦合振动研究概况 | 第17-21页 |
·本文研究的主要内容 | 第21-23页 |
第二章 公路桥梁随机车流模拟研究 | 第23-61页 |
·概述 | 第23页 |
·公路桥梁随机车流统计分析 | 第23-30页 |
·随机车流统计方法 | 第23-24页 |
·随机车流统计数据分析 | 第24-30页 |
·公路桥梁车流量预测 | 第30-34页 |
·灰度预测法 | 第31页 |
·神经网络预测法 | 第31-32页 |
·统计预测法 | 第32-34页 |
·公路桥梁随机车流模拟程序编制 | 第34-39页 |
·随机车流模拟基本原理 | 第34-35页 |
·随机车流模拟程序编制 | 第35-39页 |
·公路实桥随机车流统计分析 | 第39-58页 |
·公路实桥车流统计分析 | 第39-55页 |
·公路实桥随机车流预测 | 第55-58页 |
·公路实桥随机车流模拟 | 第58-60页 |
·单一车型随机车流模型(STVFM)模拟 | 第58页 |
·单一车型时段随机车流模型(PT-STVFM)模拟 | 第58-59页 |
·混合车型随机车流模型(ATVFM)模拟 | 第59页 |
·混合车型时段随机车流模型(PT-ATVFM)模拟 | 第59-60页 |
·本章 小结 | 第60-61页 |
第三章 桥梁结构有限元模型修正研究 | 第61-91页 |
·概述 | 第61页 |
·有限元模型修正技术研究 | 第61-73页 |
·有限元模型建立及参数识别 | 第61-63页 |
·有限元模型修正 | 第63-73页 |
·实桥有限元模型修正 | 第73-90页 |
·实桥简介 | 第73-75页 |
·桥梁结构参数敏感性分析 | 第75-82页 |
·桥梁结构动静力测试 | 第82-84页 |
·桥梁结构有限元模型修正 | 第84-90页 |
·本章 小结 | 第90-91页 |
第四章 车-桥耦合振动分析及程序编制 | 第91-111页 |
·概述 | 第91页 |
·车-桥耦合振动理论分析 | 第91-100页 |
·车辆动力模型理论分析 | 第91-95页 |
·桥面平整度模型分析 | 第95-98页 |
·桥梁结构模型的自振特性理论分析 | 第98页 |
·车-桥耦合振动理论分析 | 第98-100页 |
·车-桥耦合振动程序编制 | 第100-104页 |
·BDANS 程序计算流程 | 第101-102页 |
·BDANS 程序概况 | 第102-103页 |
·BDANS 程序基本功能 | 第103-104页 |
·车-桥耦合振动程序验证分析 | 第104-110页 |
·单质量弹簧体系过梁验证 | 第104-106页 |
·大跨度连续刚构动力试验验证 | 第106-110页 |
·本章 小结 | 第110-111页 |
第五章 大跨度悬索桥随机车流车-桥耦合振动分析 | 第111-149页 |
·概述 | 第111页 |
·随机车流模型影响分析 | 第111-116页 |
·车型影响分析 | 第112-114页 |
·车体结构参数分析 | 第114-116页 |
·随机车流行车状态影响分析 | 第116-124页 |
·行车方向影响分析 | 第117-118页 |
·行车速度影响分析 | 第118-121页 |
·行车车道影响分析 | 第121-124页 |
·桥梁结构参数影响分析 | 第124-133页 |
·主缆刚度影响分析 | 第124-126页 |
·吊索刚度影响分析 | 第126-128页 |
·中央扣刚度影响分析 | 第128-130页 |
·加劲梁刚度影响分析 | 第130-132页 |
·主塔刚度影响分析 | 第132-133页 |
·随机车流作用下结构最大动力响应分析 | 第133-147页 |
·结构动静力响应极值外推法 | 第134-135页 |
·随机车流作用下结构最大动力响应分析 | 第135-147页 |
·本章 小结 | 第147-149页 |
结论与展望 | 第149-155页 |
1、主要创新 | 第149-150页 |
2、主要研究结论 | 第150-153页 |
3、有待于进一步研究的问题 | 第153-155页 |
参考文献 | 第155-161页 |
攻读博士学位期间取得的学术成果 | 第161页 |
攻读博士学位期间参与的主要科研项目 | 第161-162页 |
致谢 | 第162页 |