| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| ·研究的目的及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状分析与评价 | 第14-21页 |
| ·国内外研究概况 | 第14-20页 |
| ·存在问题 | 第20-21页 |
| ·主要研究内容 | 第21-22页 |
| ·研究技术路线 | 第22-23页 |
| 参考文献 | 第23-27页 |
| 第二章 沥青路面评价技术研究 | 第27-50页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·路面使用性能单项评价指标与标准 | 第27-34页 |
| ·基于区间数逼近法的路面使用性能综合评价 | 第34-40页 |
| ·路段合理划分 | 第40-48页 |
| ·维修加铺对策 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
| 第三章 沥青路面铣刨处治及加铺层层间处理 | 第50-78页 |
| ·基于弯沉控制的旧路铣刨处治 | 第50-59页 |
| ·铣刨设计准则确定思路 | 第51页 |
| ·铣刨前后弯沉变化规律分析 | 第51-54页 |
| ·铣刨前弯沉与铣刨后旧路当量回弹模量关系建立 | 第54-56页 |
| ·弯沉控制铣刨设计准则确定及实例分析 | 第56-59页 |
| ·沥青加铺层结构层间稳定性分析 | 第59-63页 |
| ·沥青加铺层结构层间处理技术 | 第63-77页 |
| ·层间粘层油 | 第63-66页 |
| ·层间透层 | 第66-69页 |
| ·下封层 | 第69-70页 |
| ·SBS 改性沥青防水层（应力吸收层） | 第70-72页 |
| ·同步碎石封层 | 第72-77页 |
| ·本章 小结 | 第77页 |
| 参考文献 | 第77-78页 |
| 第四章 沥青加铺层结构内力分析与层间工作状态 | 第78-133页 |
| ·国内沥青路面沥青加铺层结构调查分析 | 第78-86页 |
| ·沥青加铺层荷载内力的计算参数与模型 | 第86-90页 |
| ·计算参数与计算结构 | 第86-87页 |
| ·计算模型 | 第87-89页 |
| ·主要力学计算指标选取 | 第89-90页 |
| ·沥青加铺层结构荷载内力的敏感性分析 | 第90-101页 |
| ·参数变化对加铺层荷载内力的影响分析 | 第90-94页 |
| ·旧路开裂对加铺层的荷载内力影响分析 | 第94-96页 |
| ·层间材料对加铺层的荷载内力影响分析 | 第96-99页 |
| ·沥青碎石柔性层对加铺层的荷载内力影响分析 | 第99-100页 |
| ·级配碎石层对加铺层的荷载内力影响的非线性分析 | 第100-101页 |
| ·沥青加铺层结构温度应力计算 | 第101-113页 |
| ·计算理论与温度场计算 | 第101-108页 |
| ·不考虑旧路开裂的温度应力理论推导 | 第108-109页 |
| ·旧路开裂对加铺层结构温度内力影响分析 | 第109-111页 |
| ·层间材料对加铺层结构温度内力影响分析 | 第111-112页 |
| ·沥青稳定碎石柔性层对加铺层的温度应力影响分析 | 第112页 |
| ·级配碎石层对加铺层的温度应力影响分析 | 第112-113页 |
| ·沥青加铺层耦合应力正交设计数值分析 | 第113-115页 |
| ·旧沥青混凝土路面沥青加铺层结构层间应力分析 | 第115-123页 |
| ·计算模型与计算指标 | 第115-116页 |
| ·直接加铺沥青混凝土层的层间应力分析 | 第116-119页 |
| ·设夹层的沥青加铺层结构层间应力分析 | 第119-123页 |
| ·层间工作状态确定 | 第123-129页 |
| ·层间荷载应力范围确定 | 第123-124页 |
| ·层间温度场计算及有效温度确定 | 第124-129页 |
| ·本章 小结 | 第129-131页 |
| 参考文献 | 第131-133页 |
| 第五章 沥青加铺层结构夹层最佳位置研究 | 第133-165页 |
| ·概述 | 第133-134页 |
| ·基于沥青加铺层结构抗开裂的夹层最佳位置确定 | 第134-140页 |
| ·沥青加铺层常见开裂型式及其产生机理 | 第134-135页 |
| ·不同格栅位置的加铺层结构荷载内力分析 | 第135-139页 |
| ·不同格栅位置的加铺层结构温度应力分析 | 第139-140页 |
| ·基于沥青加铺层结构疲劳寿命的夹层最佳位置确定 | 第140-152页 |
| ·沥青加铺层结构疲劳寿命计算方法 | 第140-141页 |
| ·夹层最佳位置确定方法 | 第141-146页 |
| ·结构参数对夹层最佳位置影响的正交试验 | 第146-147页 |
| ·夹层最佳位置设置建议 | 第147-150页 |
| ·基于结构参数的延长加铺层疲劳寿命方法 | 第150-152页 |
| ·基于沥青加铺层结构抗剪性能的夹层最佳位置确定 | 第152-163页 |
| ·沥青加铺层剪切损坏现象及其特征 | 第152-153页 |
| ·基于抗剪性能的夹层层位加筋效果对比分析 | 第153-158页 |
| ·剪应力最大值及其所在点竖向位置确定 | 第158-162页 |
| ·基于抗剪性能的夹层最佳位置确定 | 第162-163页 |
| ·本章 小结 | 第163-164页 |
| 参考文献 | 第164-165页 |
| 第六章 夹层对沥青加铺层性能影响试验研究 | 第165-191页 |
| ·国内外相关试验研究存在问题 | 第165-166页 |
| ·试验准备与试验方案 | 第166-168页 |
| ·格栅加筋沥青加铺层混合料层间试验 | 第168-171页 |
| ·层间剪切试验 | 第168-170页 |
| ·层间拉拔试验 | 第170-171页 |
| ·分析评价 | 第171页 |
| ·格栅加筋沥青混合料抗车辙试验及其力学计算对比研究 | 第171-177页 |
| ·车辙理论分析 | 第172页 |
| ·车辙试验方案及结果 | 第172-174页 |
| ·不同车辙试验方案力学计算与试验对比研究 | 第174-177页 |
| ·夹层位置对加筋沥青混凝土力学性能影响试验 | 第177-181页 |
| ·单轴抗压试验 | 第177页 |
| ·劈裂强度试验 | 第177-181页 |
| ·格栅加筋沥青加铺层结构轮载模拟疲劳试验 | 第181-188页 |
| ·试验模型原理与建立 | 第181-183页 |
| ·试件的制备 | 第183-184页 |
| ·加载方式及观测方式 | 第184-185页 |
| ·轮载疲劳试验结果 | 第185-188页 |
| ·本章 小结 | 第188-189页 |
| 参考文献 | 第189-191页 |
| 第七章 基于剩余寿命的加铺层结构设计与DEA 优化方法 | 第191-212页 |
| ·加铺层损坏模式与设计指标 | 第191-192页 |
| ·剪切疲劳轴载换算 | 第192-199页 |
| ·计算结构与计算方法 | 第193-195页 |
| ·不同荷载作用时的剪切应力对比分析 | 第195-197页 |
| ·剪切疲劳轴载换算 | 第197-199页 |
| ·基于剩余寿命的加铺层结构设计方法探讨 | 第199-205页 |
| ·现行路面设计规范存在不足 | 第199页 |
| ·基于剩余寿命的加铺层结构设计方法 | 第199-205页 |
| ·沥青加铺层典型结构与优化 | 第205-211页 |
| ·沥青加铺层典型结构 | 第205-206页 |
| ·基于DEA 方法的加铺层结构优化 | 第206-210页 |
| ·实例分析 | 第210-211页 |
| ·本章 小结 | 第211页 |
| 参考文献 | 第211-212页 |
| 第八章 主要研究结论及建议 | 第212-217页 |
| ·主要研究结论 | 第212-215页 |
| ·主要创新点 | 第215-216页 |
| ·进一步研究建议 | 第216-217页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第217-218页 |
| 致谢 | 第218页 |