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低交通量公路粒料基层柔性路面抗剪性能研究

摘要第1-5页
Abstract第5-8页
第一章 绪论第8-19页
   ·低交通量公路的概念第8页
   ·国内外低交通量公路路面结构与研究现状第8-16页
   ·问题的提出第16-17页
   ·本文主要研究内容第17-19页
第二章 低交通量粒料基层柔性路面剪应力计算探讨第19-24页
   ·粒料基层柔性路面剪应力验算第19-21页
   ·散体力学中的剪应力理论第21-22页
   ·剪应力的计算方法第22-23页
   ·小结第23-24页
第三章 粒料基层柔性路面最大剪应力计算第24-38页
   ·剪应力最大点在路面结构中的位置第24-31页
   ·最大剪应力值计算第31-36页
   ·沿路面结构深度方向剪应力的变化规律第36-37页
   ·小结第37-38页
第四章 粒料基层柔性路面剪应力计算(二)第38-53页
   ·剪应力与正应力比值达到最大时的剪应力位置第38-45页
   ·剪应力与正应力比值最大时剪应力计算第45-47页
   ·剪应力与正应力比值最大时的剪应力所对应正应力计算第47-50页
   ·沿路面结构深度方向剪应力及对应正应力变化规律第50-52页
   ·小结第52-53页
第五章 剪应力指标在粒料基层柔性路面中的应用第53-59页
   ·粒料基层柔性路面弯沉指标第53页
   ·粒料基层柔性路面剪应力验算举例第53-55页
   ·提高粒料基层柔性路面抗剪强度的措施第55-56页
   ·剪应力在路面中的测量第56-58页
   ·小结第58-59页
第六章 结论和进一步研究建议第59-61页
   ·主要结论第59-60页
   ·进一步研究建议第60-61页
参考文献第61-63页
致谢第63页

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