| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题的研究目的及意义 | 第9-12页 |
| ·车用催化转化器综述 | 第12-13页 |
| ·催化转化器内部流动数值模拟研究状况 | 第13-16页 |
| ·无化学反应的流动模拟 | 第13-14页 |
| ·有反应的流动与传热的数值模拟 | 第14-15页 |
| ·国内催化转化器流动的研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 计算流体力学及FLUENT 软件简介 | 第17-27页 |
| ·计算流体力学基础知识 | 第17-24页 |
| ·计算流体力学概述 | 第17-18页 |
| ·计算流体力学的工作步骤 | 第18页 |
| ·计算流体力学的特点 | 第18-19页 |
| ·计算流体力学的应用领域 | 第19-20页 |
| ·计算流体力学的分支 | 第20-21页 |
| ·流体力学控制方程 | 第21-24页 |
| ·FLUENT 软件的简介 | 第24-25页 |
| ·FLUENT 的特点 | 第24-25页 |
| ·FLUENT 程序求解问题 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 三效催化转化器起燃特性试验研究 | 第27-33页 |
| ·催化转化器起燃特性的评价指标 | 第27页 |
| ·催化转化器起燃特性试验研究 | 第27-30页 |
| ·发动机台架试验组成及原理 | 第27-28页 |
| ·试验方法 | 第28-29页 |
| ·催化转化器起燃时间特性分析 | 第29-30页 |
| ·三效催化转化器起燃特性和转化效率的影响因素 | 第30-32页 |
| ·空速对催化转化器起燃特性的影响 | 第30页 |
| ·排气温度对催化转化器起燃特性的影响 | 第30-31页 |
| ·催化剂担载模式对冷启动起燃特性的影响 | 第31页 |
| ·扩张管夹角对催化转化器起燃特性的影响 | 第31页 |
| ·载体结构参数对催化转化器起燃特性和转化效率的影响 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 催化转化器数学模型的建立 | 第33-44页 |
| ·催化转化器的传热、传质模型 | 第33-40页 |
| ·一维单孔道内传热、传质数学模型的建立 | 第33-35页 |
| ·整个载体内传热、传质数学模型的建立 | 第35-38页 |
| ·数学模型参数符号 | 第38-40页 |
| ·催化转化器内化学反应模型的建立 | 第40-43页 |
| ·三效催化转化器的工作原理 | 第40页 |
| ·催化转化器催化反应动力学模型 | 第40-42页 |
| ·催化转化器化学反应建模 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 催化转化器起燃过程的数值模拟 | 第44-59页 |
| ·计算模型的前处理 | 第44页 |
| ·数值模拟的边界条件 | 第44-46页 |
| ·入口边界条件 | 第45-46页 |
| ·出口边界条件 | 第46页 |
| ·壁面边界条件 | 第46页 |
| ·模拟参数的设定 | 第46页 |
| ·模型的CFD 数值模拟 | 第46-53页 |
| ·求解器的选择 | 第47-48页 |
| ·计算模型的确定 | 第48页 |
| ·组分模型的设置 | 第48-49页 |
| ·定义材料 | 第49-51页 |
| ·边界条件设置 | 第51-52页 |
| ·求解控制参数的设置 | 第52页 |
| ·流场的解的初始化 | 第52-53页 |
| ·模拟结果分析 | 第53-58页 |
| ·组分浓度分布 | 第53-54页 |
| ·催化转化器载体温度场的变化 | 第54-56页 |
| ·转化效率随时间的变化 | 第56-58页 |
| ·本章小节 | 第58-59页 |
| 结论及展望 | 第59-61页 |
| 1、主要结论 | 第59页 |
| 2、论文不足与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |