| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 图表目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-26页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·固体燃料冲压发动机技术研究现状及发展趋势 | 第13-24页 |
| ·固体燃料冲压发动机研制计划 | 第13-17页 |
| ·固体燃料冲压发动机试验研究概况 | 第17-22页 |
| ·固体燃料冲压发动机燃烧室流场的理论分析和数值模拟研究概况 | 第22-24页 |
| ·本文主要研究内容 | 第24-26页 |
| 2 基于涡量-流函数方法的固体燃料冲压发动机燃烧室流场解析模型 | 第26-48页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·燃烧室流场物理数学模型 | 第26-29页 |
| ·物理模型及基本假设 | 第26-27页 |
| ·控制方程及边界条件 | 第27-28页 |
| ·无量纲化 | 第28-29页 |
| ·涡量-流函数方法求解 | 第29-33页 |
| ·针对S_r面一般速度分布的通用求解方法 | 第33-35页 |
| ·燃烧室冷流加质流场数值模拟 | 第35-39页 |
| ·物理数学模型 | 第36-38页 |
| ·计算结果与分析 | 第38-39页 |
| ·解析模型及其求解方法验证 | 第39-43页 |
| ·数值试验1 | 第40-41页 |
| ·数值试验2 | 第41-43页 |
| ·解析模型的燃烧室流场计算结果与分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 3 基于非结构动网格技术的固体燃料冲压发动机燃烧室流场非定常数值计算方法 | 第48-64页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·非结构动网格技术 | 第48-52页 |
| ·控制方程和计算方法 | 第48-49页 |
| ·非结构动网格生成技术 | 第49-52页 |
| ·基于动网格的非定常数值计算方法 | 第52-62页 |
| ·任意拉格朗日-欧拉有限体积法描述的Euler方程 | 第52-55页 |
| ·任意拉格朗日-欧拉有限体积法描述的燃烧室流场控制方程 | 第55-57页 |
| ·无量纲化 | 第57-58页 |
| ·控制方程的数值离散格式 | 第58-62页 |
| ·Fluent中动网格模型的兼容性及其应用 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 4 基于动网格技术的固体燃料冲压发动机燃烧室流场数值模拟 | 第64-86页 |
| ·引言 | 第64-65页 |
| ·物理数学模型 | 第65-74页 |
| ·物理模型及基本假设 | 第65页 |
| ·控制方程 | 第65-66页 |
| ·数学子模型 | 第66-69页 |
| ·数值离散方法 | 第69-70页 |
| ·初始计算网格 | 第70页 |
| ·初始条件与边界条件 | 第70-71页 |
| ·动网格技术 | 第71-73页 |
| ·模型校验 | 第73-74页 |
| ·计算结果与分析 | 第74-84页 |
| ·定常流场分析 | 第74-78页 |
| ·非定常流场分析 | 第78-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 5 结论与展望 | 第86-90页 |
| ·主要研究工作及成果 | 第86-88页 |
| ·燃烧室流场解析模型研究 | 第86页 |
| ·燃烧室流场非定常数值模拟方法研究 | 第86-88页 |
| ·主要创新点 | 第88页 |
| ·研究展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-99页 |
| 附录 | 第99页 |
