| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-16页 |
| 1 绪论 | 第16-32页 |
| ·选题的目的及意义 | 第16-19页 |
| ·"晚点赔偿"事件得到的启示 | 第16页 |
| ·运行图稳定性问题的提出 | 第16-17页 |
| ·运行图稳定性问题研究的意义 | 第17-19页 |
| ·研究现状及主要存在问题 | 第19-28页 |
| ·研究现状 | 第19-27页 |
| ·存在的问题 | 第27-28页 |
| ·论文研究思路 | 第28-29页 |
| ·论文框架与内容安排 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 2 运行图稳定性概念研究及指标函数构建 | 第32-54页 |
| ·运行图稳定性概念提出 | 第32-34页 |
| ·运行图稳定性上要影响因素 | 第34-39页 |
| ·列车运行干扰 | 第34-37页 |
| ·缓冲时间 | 第37-39页 |
| ·运行图稳定性指标 | 第39-52页 |
| ·现有运行图稳定性指标 | 第39-42页 |
| ·基于随机的运行图稳定性指标 | 第42-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 3 基于着色赋时PETRi网(CTPN)的列车运行仿真模型 | 第54-68页 |
| ·着色赋时PETRI网(CTPN)概述 | 第54-56页 |
| ·petri网基本结构,发展与特点 | 第54-55页 |
| ·着色赋时petri网 | 第55-56页 |
| ·列车运行系统模型的构建 | 第56-65页 |
| ·列车在闭塞区间运行模型构建 | 第56-61页 |
| ·车站运行控制系统(联锁)模型构建 | 第61-65页 |
| ·基于EXSPECT的列车运行控制仿真系统 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 4 运行图稳定性评价 | 第68-80页 |
| ·运行图稳定性的解析评价 | 第68-70页 |
| ·运行图稳定性的仿真评价 | 第70页 |
| ·解析法和仿真法相结合的运行图稳定性评价方法 | 第70-72页 |
| ·实例分析 | 第72-79页 |
| ·实例路网结构 | 第72页 |
| ·计划运行图输入 | 第72-73页 |
| ·解析法评价运行图稳定性 | 第73-77页 |
| ·仿真法评价运行图稳定性 | 第77-79页 |
| ·评价结论 | 第79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 5 稳定性运行图编制的两阶段模型与算法 | 第80-118页 |
| ·运行图编制问题的数学描述 | 第80-93页 |
| ·问题定义 | 第80-81页 |
| ·路网、区段拓扑模型描述 | 第81-83页 |
| ·信号、联锁闭塞系统 | 第83-85页 |
| ·列车作业时间标准 | 第85-90页 |
| ·列车开行方案 | 第90-91页 |
| ·基本约束条件 | 第91-93页 |
| ·可行性运行图编制模型及其求解 | 第93-100页 |
| ·运行图编制的0-1规划模型 | 第93-94页 |
| ·行性运行图编制的启发式算法 | 第94-100页 |
| ·基于稳定性的运行图编制的灰色规划模型 | 第100-106页 |
| ·灰色系统基本理论与灰色规划模型概述 | 第100-103页 |
| ·基于稳定性运行图编制的灰色机会约束规划模型(STGCCP)构建 | 第103-106页 |
| ·基于灰色模拟的稳定性运行图编制算法 | 第106-117页 |
| ·灰色模拟原理 | 第107-108页 |
| ·基于灰色模拟的灰色机会约束规划模型求解 | 第108-109页 |
| ·基于灰色模拟的多目标优化遗传算法 | 第109-117页 |
| ·本章小结 | 第117-118页 |
| 6 稳定性运行图编制与评价一体化系统与实例分析 | 第118-140页 |
| ·稳定性运行图编制与评价一体化系统RSTESYS(RAILSTABILITYTIMETABLING AND EVALUATION SYSTEM) | 第118-126页 |
| ·系统设计目标与原则 | 第118-119页 |
| ·系统结构与功能 | 第119-122页 |
| ·系统实现的构造方法 | 第122-126页 |
| ·实验设计 | 第126页 |
| ·实验目标 | 第126页 |
| ·实验设计方案 | 第126页 |
| ·区域网客运专线实验(武长段为例) | 第126-138页 |
| ·系统基本参数输入 | 第126-132页 |
| ·可行性运行图编制 | 第132-133页 |
| ·稳定性运行图编制 | 第133-135页 |
| ·指标比较 | 第135-138页 |
| ·本章小结 | 第138-140页 |
| 7 结论与展望 | 第140-144页 |
| ·研究内容与结论 | 第140-142页 |
| ·文章创新点 | 第142页 |
| ·未来工作展望 | 第142-144页 |
| 附录A 稳定性运行图编制与评价一体化系统功能简介 | 第144-152页 |
| 附录B 京津城际运行图时刻表 | 第152-158页 |
| 附录C 干扰时间灰数的白化权函数 | 第158-160页 |
| 附录D 武汉-长沙优化前运行图时刻表 | 第160-166页 |
| 附录E 武汉-长沙优化后运行图时刻表 | 第166-172页 |
| 参考文献 | 第172-182页 |
| 作者简介 | 第182-186页 |
| 学位论文数据集 | 第186页 |
