基于3-DES算法的列控系统车地安全通信研究与实现
致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-12页 |
1 引言 | 第12-16页 |
·本文研究的背景 | 第12-14页 |
·基于通信的列车运行控制系统的发展 | 第12-13页 |
·GSM-R在列车运行控制系统中的应用 | 第13-14页 |
·本文研究的意义 | 第14-15页 |
·本文主要内容及结构 | 第15-16页 |
2 列控系统车地无线通信系统的安全性分析 | 第16-21页 |
·安全通信的概念 | 第16页 |
·车地间安全通信的概念 | 第16页 |
·安全网络通信特征 | 第16页 |
·车地无线通信系统安全性分析 | 第16-18页 |
·安全要求 | 第16-17页 |
·安全威胁 | 第17-18页 |
·安全防范措施 | 第18-20页 |
·安全层的应用 | 第18-19页 |
·基于密码技术认证技术的应用 | 第19-20页 |
·本章小结 | 第20-21页 |
3 Euroradio安全通信机制 | 第21-35页 |
·Euroradio系统体系 | 第21-23页 |
·开放传输系统参考体系 | 第21-22页 |
·Euroradio系统参考架构 | 第22-23页 |
·Euroradio安全层的服务 | 第23-29页 |
·安全层的服务原语 | 第23-27页 |
·安全层的服务模型 | 第27-28页 |
·安全层提供的服务 | 第28-29页 |
·安全层的功能 | 第29-32页 |
·安全过程(认证进程) | 第30-31页 |
·通信过程(执行认证进程) | 第31-32页 |
·认证过程中加密技术应用 | 第32-34页 |
·Euroradio密钥的体系 | 第32-33页 |
·Euroradio消息认证密码的计算 | 第33-34页 |
·本章小结 | 第34-35页 |
4 加密系统软件设计与实现 | 第35-63页 |
·3-DES算法原理 | 第35-42页 |
·3-DES算法概述 | 第35-37页 |
·IP置换与逆置换 | 第37-38页 |
·子密钥的生成 | 第38-40页 |
·加密函数 F的运算 | 第40-42页 |
·3-DES算法的工作模式 | 第42-47页 |
·ECB模式 | 第42-44页 |
·CBC模式 | 第44页 |
·CFB模式 | 第44-45页 |
·OFB模式 | 第45-46页 |
·工作模式的选择 | 第46-47页 |
·3-DES算法的安全性 | 第47-48页 |
·加密强度因素 | 第47页 |
·3-DES算法安全性 | 第47-48页 |
·加密系统软件设计方案及仿真实现 | 第48-61页 |
·系统设计原理 | 第48页 |
·系统结构设计 | 第48-50页 |
·输入接口模块的设计与实现 | 第50-52页 |
·3-DES IP核的设计与实现 | 第52-55页 |
·输出接口模块的设计与实现 | 第55-57页 |
·串口控制模块的设计与实现 | 第57-61页 |
·系统性能分析及功能验证 | 第61-62页 |
·系统功能验证 | 第61页 |
·系统仿真性能分析 | 第61-62页 |
·本章小结 | 第62-63页 |
5 加密系统硬件结构与设计 | 第63-76页 |
·硬件 FPGA设计基础 | 第63-65页 |
·FPGA的应用及特点 | 第63-64页 |
·FPGA的结构及工作原理 | 第64-65页 |
·硬件结构设计 | 第65-69页 |
·冗余结构设计 | 第65-67页 |
·系统结构 | 第67-69页 |
·加密系统硬件电路设计 | 第69-73页 |
·硬件设计原理 | 第69页 |
·EP1C20功能单元 | 第69-71页 |
·电源功能单元 | 第71-72页 |
·通信功能单元 | 第72-73页 |
·DES高速运算电路的设计改进 | 第73-75页 |
·面积与速度的平衡 | 第73-74页 |
·流水线结构 | 第74页 |
·同步时钟设计 | 第74-75页 |
·硬件原则 | 第75页 |
·串并转换 | 第75页 |
·本章小结 | 第75-76页 |
6 结论与展望 | 第76-78页 |
·本文工作总结 | 第76页 |
·展望 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-80页 |
附录 | 第80-82页 |
图索引 | 第82-84页 |
表索引 | 第84-85页 |
作者简历 | 第85-87页 |
学位论文数据集 | 第87页 |