大型船用起重机动力响应数值分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-10页 |
| 1 综述 | 第10-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·多体动力学系统 | 第12-13页 |
| ·产生与发展 | 第12页 |
| ·主要研究方法 | 第12-13页 |
| ·软件与应用 | 第13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 2 船体运动的描述 | 第15-19页 |
| ·船体六自由度运动的数学描述 | 第15-17页 |
| ·本文所采用的海况条件和船体运动数据 | 第17-19页 |
| 3 动力学分析 | 第19-26页 |
| ·吊物系统的非线性动力方程 | 第19-22页 |
| ·吊物系统的求解方法 | 第22-24页 |
| ·模型二维验证 | 第24-26页 |
| 4 数值求解结果及分析 | 第26-46页 |
| ·起重船几何尺寸参数 | 第26-27页 |
| ·横向起吊8000T情况 | 第27-36页 |
| ·吊索长度对吊物系统动力响应的影响 | 第28-29页 |
| ·起升与下降对吊物系统动力响应的影响 | 第29-35页 |
| ·回转速度对吊物系统动力响应的影响 | 第35-36页 |
| ·纵向起吊16000T情况 | 第36-46页 |
| ·吊索长度对吊物系统动力响应的影响 | 第37-39页 |
| ·起升与下降对吊物系统动力响应的影响 | 第39-44页 |
| ·臂架变幅对吊物系统动力响应的影响 | 第44-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 附录A 运动响应传递函数曲线 | 第50-56页 |
| 附录B 部分计算程序 | 第56-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |