| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题背景 | 第7-8页 |
| ·车载数据采集系统国内外发展现状 | 第8-9页 |
| ·电动汽车SOC估计国内外发展现状 | 第9-10页 |
| ·电动汽车数据采集系统及安时法估计SOC的技术难点 | 第10页 |
| ·主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第2章 储能系统测试网络 | 第12-20页 |
| ·测试网络的设计 | 第12-16页 |
| ·分布式测量系统 | 第13-15页 |
| ·电池管理模块 | 第15-16页 |
| ·CAN应用层协议 | 第16-19页 |
| ·数据地址分配 | 第16-17页 |
| ·帧格式 | 第17-18页 |
| ·总线收发流程 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 上位机数据采集软件设计 | 第20-29页 |
| ·计算机与下位机的通讯 | 第20-21页 |
| ·基于LabVIEW的数据采集软件 | 第21-27页 |
| ·用户界面设计 | 第21-23页 |
| ·数据流程设计 | 第23-27页 |
| ·数据采集软件编制难点及解决方案 | 第27-28页 |
| ·动态显示 | 第27页 |
| ·数据保存 | 第27-28页 |
| ·发布应用程序 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 安时法估计SOC实验研究 | 第29-43页 |
| ·安时法估计SOC | 第29-30页 |
| ·实验系统构成 | 第30-31页 |
| ·恒流充放电实验 | 第31-36页 |
| ·充电特性实验 | 第32-33页 |
| ·放电特性实验 | 第33-35页 |
| ·充放电效率 | 第35-36页 |
| ·工况循环实验 | 第36-42页 |
| ·NEDC工况实验 | 第36-39页 |
| ·FUDS工况实验 | 第39-40页 |
| ·DST工况实验 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 安时法估计SOC校正研究 | 第43-50页 |
| ·仿真模型的建立 | 第43-45页 |
| ·电流传感器建模 | 第43-44页 |
| ·安时法建模 | 第44-45页 |
| ·NEDC工况仿真 | 第45-47页 |
| ·NEDC工况仿真与实验结果对比 | 第45页 |
| ·电流传感器模型的校正 | 第45-46页 |
| ·校正后NEDC仿真结果 | 第46-47页 |
| ·校正方法用于FUDS工况结果 | 第47-48页 |
| ·校正方法用于DST工况结果 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |