开槽单室双推力固体火箭发动机三维内流场数值计算
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·本文研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外本课题研究动态 | 第10-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 单室双推力固体火箭发动机内弹道计算 | 第17-31页 |
| ·固体火箭发动机概述 | 第17-19页 |
| ·固体火箭发动机简介 | 第17页 |
| ·固体火箭发动机的组成 | 第17-19页 |
| ·双推力固体火箭发动机 | 第19-22页 |
| ·双室双推力固体火箭发动机 | 第20页 |
| ·单室双推力固体火箭发动机 | 第20-22页 |
| ·研究内弹道的目的及基本公式 | 第22-24页 |
| ·采用瞬时平衡压强法进行内弹道计算 | 第24-30页 |
| ·基本理论 | 第24-25页 |
| ·燃面分析 | 第25-28页 |
| ·内弹道计算结果及分析 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 数值模拟的理论基础 | 第31-48页 |
| ·基本方程 | 第31-32页 |
| ·控制方程的离散 | 第32-35页 |
| ·湍流模型 | 第35-45页 |
| ·标准κ-ε模型 | 第37-38页 |
| ·Realizableκ-ε模型 | 第38-39页 |
| ·RNGk-ε模型 | 第39-40页 |
| ·RSM模型 | 第40-43页 |
| ·近壁区处理 | 第43-45页 |
| ·压力速度耦合 | 第45-46页 |
| ·FLUENT软件介绍 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 开槽单室双推力发动机内流场数值模拟 | 第48-70页 |
| ·流场数值模拟的前提及假设 | 第48页 |
| ·计算模型和边界条件 | 第48-50页 |
| ·物理模型和计算网格 | 第48-50页 |
| ·边界条件 | 第50页 |
| ·对称开槽燃烧初始时刻发动机内流场计算结果 | 第50-54页 |
| ·对称开槽燃烧掉3 mm时发动机内流场计算结果 | 第54-56页 |
| ·两时刻压力、马赫数变化比较 | 第56-57页 |
| ·燃烧初始时刻不对称开槽发动机内流场计算结果 | 第57-67页 |
| ·包覆层开槽不对称情况的出现 | 第57-58页 |
| ·包覆层开槽为0.9mm和1.1mm | 第58-61页 |
| ·包覆层开槽为0.8mm和1.2mm | 第61-64页 |
| ·包覆层开槽为0.7mm和1.3mm | 第64-67页 |
| ·三种开槽情况的比较及分析 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
