船舶维修保养管理问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国内的研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外的研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 船舶维修保养基础理论 | 第13-25页 |
| ·船舶维修的相关概念 | 第13-20页 |
| ·维修性的概念 | 第13-14页 |
| ·维修的指导原则 | 第14页 |
| ·维修思想 | 第14-18页 |
| ·维修方针 | 第18页 |
| ·维修制度 | 第18页 |
| ·船舶维修方式 | 第18-20页 |
| ·船舶保养的相关概念 | 第20-23页 |
| ·船舶保养基本概念 | 第20-21页 |
| ·船舶保养的内容 | 第21-23页 |
| ·船舶维修保养的重要意义 | 第23-25页 |
| ·能提高船舶营运率 | 第23页 |
| ·能使船舶保持良好的技术状态，从技术上保障使用 | 第23-24页 |
| ·是保障船舶安全可靠运行的重要手段 | 第24页 |
| ·能使船员更好地为运输生产服务 | 第24页 |
| ·能保持设备固定资产保值、增值 | 第24-25页 |
| 第3章 国内外船舶维修保养发展现状 | 第25-29页 |
| ·国外船舶维修保养方法的发展 | 第25-26页 |
| ·我国船舶维修保养管理发展现状 | 第26-28页 |
| ·我国船公司维修保养存在的问题 | 第28-29页 |
| ·船公司缺乏一整套行之有效的科学的维修保养体系 | 第28页 |
| ·船公司现行的管理体制需要进一步改进 | 第28页 |
| ·维修保养管理手段相对滞后 | 第28页 |
| ·船舶管理者的知识更新 | 第28-29页 |
| 第4章 船舶维修保养的新理念 | 第29-35页 |
| ·传统维修保养思想及其存在的问题 | 第29-30页 |
| ·新理念的提出及其内涵 | 第30-32页 |
| ·新理念概念的提出 | 第30-31页 |
| ·新理念的内涵 | 第31-32页 |
| ·新理念实施的相关建议 | 第32-35页 |
| 第5章 船舶维修保养的对策 | 第35-61页 |
| ·船舶维修保养费用及其控制方法 | 第35-40页 |
| ·船舶维修保养费用概述 | 第35页 |
| ·船舶维修保养费用控制方法 | 第35-40页 |
| ·船舶维修方式决策模型 | 第40-47页 |
| ·修船厂的选择 | 第47-50页 |
| ·修船厂选厂模型的建立 | 第47-49页 |
| ·模型的若干问题 | 第49-50页 |
| ·船舶备件存量的确定 | 第50-55页 |
| ·问题的提出 | 第51页 |
| ·船舶营运的可靠性 | 第51-52页 |
| ·船舶备件存量确定的模型基础 | 第52-53页 |
| ·船舶备件存量确定的计算方法 | 第53-54页 |
| ·船舶备件存量确定的应用实例 | 第54-55页 |
| ·船舶合理维修期的预测 | 第55-61页 |
| ·船舶维修周期统计预测模型 | 第55-57页 |
| ·实例分析 | 第57-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
