| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第10-12页 |
| ·高填方工程特点和主要病害分析 | 第12-15页 |
| ·高填方路堤(基)工程的主要病害及其影响因素 | 第12-14页 |
| ·高填方路堤(基)工程病害产生的原因分析 | 第14-15页 |
| ·高填方路基边坡加固与防护技术研究综述 | 第15-20页 |
| ·高填方路基加固处理方法 | 第15-17页 |
| ·路基边坡的加固与防护技术综述 | 第17-20页 |
| ·研究思路及主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 工作区地质背景 | 第22-28页 |
| ·地形地貌 | 第22-23页 |
| ·水文及气象 | 第23页 |
| ·地层岩性 | 第23-24页 |
| ·地质构造与地震 | 第24-25页 |
| ·水文地质 | 第25-26页 |
| ·不良地质 | 第26-28页 |
| 第三章 特高人工筑填路基边坡基本特征、变形分析及加固方案 | 第28-43页 |
| ·特高人工筑填路基边坡基本特征 | 第28页 |
| ·边坡规模 | 第28页 |
| ·边坡组成 | 第28页 |
| ·特高人工筑填路基边坡变形及稳定性分析 | 第28-33页 |
| ·计算模型及工况 | 第28-32页 |
| ·模拟结果及分析 | 第32-33页 |
| ·高填方路基边坡填土加固方案 | 第33-41页 |
| ·加筋土工程类型及原理 | 第33-39页 |
| ·加筋土方案的确定 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-43页 |
| 第四章 特高人工筑填路基边坡支护力的确定 | 第43-53页 |
| ·土压力的确定 | 第43-46页 |
| ·土压力的类型 | 第43-44页 |
| ·库伦土压力理论 | 第44-45页 |
| ·土压力计算 | 第45-46页 |
| ·高填方路基边坡剩余下滑力的确定 | 第46-51页 |
| ·理正边坡稳定性分析软件的编制依据 | 第46页 |
| ·理正计算原理 | 第46-47页 |
| ·计算工况及计算参数的选取 | 第47-48页 |
| ·计算模型的确定 | 第48页 |
| ·剩余下滑力计算 | 第48-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 第五章 支挡结构优化设计 | 第53-66页 |
| ·原支挡方案概况 | 第53页 |
| ·抗滑桩板方案设计 | 第53-63页 |
| ·支挡方案的选取 | 第53页 |
| ·抗滑桩的优点 | 第53-54页 |
| ·计算参数的选取 | 第54页 |
| ·结构设计 | 第54-63页 |
| ·方案对比 | 第63-65页 |
| ·工程量对比 | 第63-64页 |
| ·结构形式以及施工工艺对比 | 第64-65页 |
| ·小节 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与建议 | 第66-69页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·建议 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |