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无人机自主编队飞行控制系统设计方法及应用研究

摘要第1-4页
Abstract第4-11页
第一章 绪论第11-24页
   ·研究背景第11-13页
   ·编队飞行技术特点及研究现状第13-19页
     ·鸟类编队飞行原理第14-15页
     ·无人机编队飞行技术特点第15-16页
     ·自主编队飞行控制第16-19页
   ·编队飞行技术发展概述第19-21页
   ·编队飞行的应用第21-22页
   ·本文研究内容第22-24页
第二章 编队飞行运动及动力学建模第24-40页
   ·坐标系:第24-26页
   ·单机运动模型第26-30页
     ·六自由度非线性运动方程第27-29页
     ·空气动力学模型第29-30页
     ·大气环境模型第30页
   ·编队飞行平面相对运动第30-32页
   ·编队飞行系统空间建模第32-39页
     ·气流坐标下的运动方程第33-35页
     ·气流坐标下的相对运动方程第35-37页
     ·编队飞行系统空间模型第37-39页
   ·本章小结第39-40页
第三章 编队飞行气动耦合研究第40-65页
   ·涡流产生原理第40-42页
   ·涡模型第42-46页
     ·Biot-Savart定律第42-43页
     ·编队飞行中涡的简化第43-44页
     ·翼尖涡的位置第44-46页
   ·编队飞行气动耦合研究第46-64页
     ·速度场计算第46-49页
     ·气动力增量的计算第49-51页
     ·自动驾驶仪的修正第51-55页
     ·气动耦合仿真分析第55-64页
   ·本章小结第64-65页
第四章 模糊控制在编队飞行中的应用研究第65-76页
   ·模糊控制概述第65-67页
   ·编队飞行模糊控制第67-71页
     ·模糊变量与隶属度函数的确定第67-70页
     ·模糊规则的制定第70页
     ·解模糊化第70-71页
   ·仿真结果与分析第71-75页
   ·本章小结第75-76页
第五章 基于自适应控制的编队飞行控制研究第76-96页
   ·自适应控制概述第76-79页
     ·自适应控制系统定义第76-79页
     ·自适应控制的发展概况第79页
   ·自主编队飞行控制系统原理第79-81页
   ·基于参数未知的编队飞行系统自适应控制研究第81-86页
     ·编队飞行自适应控制器设计第81-84页
     ·仿真结果与分析第84-86页
   ·基于模型未知的编队飞行系统自适应控制研究第86-95页
     ·不确定量为未知时变函数第87-91页
       ·不确定量为未知时变函数情况下编队飞行系统的自适应控制策略第87-89页
       ·仿真结果与分析第89-91页
     ·不确定量为未知常值第91-95页
       ·不确定量为未知常值情况下编队飞行系统的自适应控制策略第91-92页
       ·仿真结果与分析第92-95页
   ·本章小结第95-96页
第六章 基于滑模变结构控制的编队飞行控制研究第96-124页
   ·滑模变结构控制概述第96-101页
     ·滑模变结构控制简介第96-97页
     ·滑模变结构控制基本原理第97-100页
     ·滑模变结构控制理论的研究方向第100-101页
   ·连续系统滑模变结构控制第101-105页
     ·等效控制第101-102页
     ·滑模变结构控制的不变性第102-105页
   ·基于积分切换函数的编队飞行滑模变结构控制第105-116页
     ·编队飞行控制系统模型的建立第105-108页
     ·编队飞行滑模变结构控制第108-110页
     ·编队飞行闭环系统的稳定性第110-112页
     ·仿真结果与分析第112-116页
   ·编队飞行自适应滑模变结构控制第116-122页
     ·自适应滑模控制器设计第117-118页
     ·仿真结果与分析第118-122页
   ·本章小结第122-124页
第七章 总结与展望第124-126页
参考文献第126-133页
攻读博士学位期间发表学术论文第133页
攻读博士学位期间参与基金项目第133-134页
致谢第134-135页

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