基于交通信息提取的区域路网拥挤管理方法

摘要	第1-8页
Abstract	第8-13页
第1章 绪论	第13-38页
·研究背景及意义	第13-15页
·交通拥挤管理研究现状	第15-36页
·交通拥挤的定义与量化	第15-17页
·区域路网拥挤管理信息需求	第17-19页
·交通拥挤管理政策	第19-27页
·拥挤管理相关技术研究进展	第27-35页
·存在的问题及研究方向	第35-36页
·论文的结构	第36-37页
本章小结	第37-38页
第2章 交通信息提取理论与方法	第38-59页
·交通信息特征分析	第38-41页
·交通信息提取概念与理论体系	第41-46页
·交通信息融合	第42-43页
·交通数据挖掘	第43-44页
·粒度计算理论	第44-46页
·基于交通信息提取的区域路网拥挤管理框架	第46-48页
·基于粒度计算的交通信息提取方法	第48-53页
·交通信息颗粒分析	第48-49页
·交通状态信息颗粒构造方法	第49-52页
·交通流特征信息颗粒构造方法	第52-53页
·区域路网交通状态信息提取方法	第53-58页
·路段交通状态判别方法	第54-55页
·区域路网瓶颈路段信息提取	第55-56页
·区域路网常发性拥挤路段信息提取	第56页
·算例分析	第56-58页
本章小结	第58-59页
第3章 区域路网时空交通流负荷评估方法	第59-79页
·基于模糊推理的路网交通状态分析方法	第59-65页
·区域路网交通流宏观特性分析	第60页
·建立交通状态模糊系统	第60-63页
·路网交通状态的模糊推理方法	第63-65页
·道路交通状态决策信息融合方法	第65-69页
·多源交通状态决策信息分析	第65-67页
·路段交通状态决策信息融合	第67-68页
·算例分析	第68页
·区域交通状态决策信息融合	第68-69页
·拥挤路网的瓶颈路段识别方法	第69-74页
·路网瓶颈形成机理	第69-70页
·瓶颈路段识别影响因子	第70-71页
·瓶颈路段识别方法	第71-72页
·算例分析	第72-74页
·区域路网交通流特征规则提取方法	第74-78页
·基于可拓集的交通状态判别	第74-76页
·基于粗糙集的交通流特征规则提取	第76页
·算例分析	第76-78页
本章小结	第78-79页
第4章 区域路网交通流诱导技术	第79-98页
·路网可变信息板布局优化方法	第79-85页
·VMS发布信息分析	第79-80页
·VMS布局原则与影响因素	第80-82页
·VMS布局优化步骤	第82-83页
·拓扑结构处理	第83-84页
·算例分析	第84-85页
·可变信息板交通信息提取方法	第85-90页
·VMS信息提取策略	第85-86页
·关联路段交通状态信息提取	第86-89页
·拥挤状态下VMS信息提取	第89页
·算例分析	第89-90页
·个性化路径集成规划方法	第90-97页
·诱导路径需求分析	第91-93页
·基于多属性的路径规划方法	第93-95页
·个性化路径集成规划方法	第95-96页
·算例分析	第96-97页
本章小结	第97-98页
第5章 面向多用户的出行信息传递模式设计	第98-113页
·出行信息特性与传递效用	第98-102页
·出行信息特性	第98-100页
·出行信息传递效用	第100-102页
·区域路网多用户出行信息需求分析	第102-106页
·出行信息传递模型	第102页
·出行信息搜寻模型	第102-103页
·公共交通乘客出行信息需求分析	第103-105页
·机动车驾驶员出行信息需求分析	第105-106页
·出行信息有效性评价方法	第106-111页
·公共交通出行信息有效性评价	第106-109页
·出行信息传递指数模型	第109-111页
·面向多用户的出行信息传递模式	第111-112页
·我国城市出行信息传递模式分析	第111-112页
·出行信息传递模式设计原则	第112页
本章小结	第112-113页
结论	第113-116页
致谢	第116-117页
参考文献	第117-128页
硕博连读期间发表的论文及科研成果	第128-130页