高速飞行器回收技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题背景及研究的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究状况及进展 | 第10-12页 |
| ·国外研究状况及进展 | 第10-12页 |
| ·国内研究状况 | 第12页 |
| ·发展趋势 | 第12-13页 |
| ·本文主要工作内容 | 第13-14页 |
| 第二章 飞行器模型 | 第14-18页 |
| ·气动外形设计 | 第14-16页 |
| ·质量特性 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 调姿分析 | 第18-25页 |
| ·姿控方案组成原理 | 第18页 |
| ·冷气姿控动力系统组成 | 第18-19页 |
| ·调姿计算方法 | 第19-21页 |
| ·攻角计算方法 | 第19页 |
| ·程序姿态角计算方法 | 第19-20页 |
| ·目标姿态角计算方法 | 第20-21页 |
| ·滚转通道舵偏角变换计算方法 | 第21页 |
| ·调姿初始干扰和延时干扰 | 第21页 |
| ·调姿数学模型 | 第21-22页 |
| ·调姿控制参数 | 第22页 |
| ·调姿数学仿真 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第四章 飞行器再入减速分析 | 第25-56页 |
| ·大攻角六自由度弹道仿真数学模型 | 第25-32页 |
| ·坐标系定义 | 第25-26页 |
| ·质心运动方程 | 第26-27页 |
| ·绕质心转动的动力学方程 | 第27页 |
| ·姿态运动方程 | 第27-28页 |
| ·气动力和力矩表达式 | 第28页 |
| ·几何关系式及过载公式 | 第28-29页 |
| ·地球物理关系式 | 第29-31页 |
| ·风场影响计算 | 第31页 |
| ·初始条件 | 第31-32页 |
| ·干扰弹道数学模型 | 第32-33页 |
| ·弹道仿真结果与分析 | 第33-55页 |
| ·基准弹道计算 | 第34-36页 |
| ·基准弹道计算初始数据 | 第34页 |
| ·基准弹道计算结果 | 第34-36页 |
| ·质量特性偏差的影响 | 第36-40页 |
| ·质量偏差的影响 | 第36-38页 |
| ·质心位置偏差的影响 | 第38-39页 |
| ·转动惯量偏差的影响 | 第39-40页 |
| ·气动特性偏差的影响 | 第40-44页 |
| ·轴向力系数偏差的影响 | 第40-41页 |
| ·法向力系数偏差的影响 | 第41-42页 |
| ·俯仰力矩系数偏差的影响 | 第42-43页 |
| ·动导数偏差的影响 | 第43-44页 |
| ·初始速度的影响 | 第44-46页 |
| ·初始水平速度的影响 | 第44-45页 |
| ·初始垂直速度的影响 | 第45-46页 |
| ·初始角速率的影响 | 第46-49页 |
| ·初始滚转角速率的影响 | 第46-47页 |
| ·初始偏航角速率的影响 | 第47-48页 |
| ·初始俯仰角速率的影响 | 第48-49页 |
| ·初始姿态角的影响 | 第49-52页 |
| ·初始俯仰角的影响 | 第49-50页 |
| ·初始偏航角的影响 | 第50-51页 |
| ·初始滚转角的影响 | 第51-52页 |
| ·大气模型的影响 | 第52-53页 |
| ·风场的影响 | 第53-54页 |
| ·分析结论 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 飞行器再入热防护 | 第56-60页 |
| ·气动加热计算公式 | 第56-58页 |
| ·驻点计算公式 | 第56页 |
| ·球面计算公式 | 第56-57页 |
| ·锥面计算公式 | 第57页 |
| ·柱面计算公式 | 第57页 |
| ·圆柱体绕流气动加热计算公式 | 第57页 |
| ·温度分布计算 | 第57-58页 |
| ·计算结果 | 第58-60页 |
| 第六章 回收系统设计 | 第60-64页 |
| ·方案概述 | 第60-61页 |
| ·阻力面积及伞型选择 | 第61-62页 |
| ·回收弹道计算 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第七章 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
