| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-11页 |
| 一、绪言 | 第11-20页 |
| （一） 选题背景及意义 | 第11-13页 |
| 1. 选题背景 | 第11-12页 |
| 2. 研究意义 | 第12-13页 |
| （二） 文献综述 | 第13-17页 |
| 1. 国外相关研究综述 | 第13-14页 |
| 2. 国内相关研究综述 | 第14-16页 |
| 3. 对国内外物流园区研究的简要评述 | 第16-17页 |
| （三） 研究方法与论文结构 | 第17-20页 |
| 1. 研究方法 | 第17-18页 |
| 2. 论文结构 | 第18页 |
| 3. 创新点和难点 | 第18-20页 |
| 二、理论概述 | 第20-29页 |
| （一） 物流园区的内涵 | 第20-25页 |
| 1. 物流园区的概念及认识 | 第20-22页 |
| 2. 物流园区的作用 | 第22-23页 |
| 3. 物流园区的类型 | 第23-24页 |
| 4. 保税物流园区、物流中心与物流园区的区别 | 第24-25页 |
| （二） 理论基础 | 第25-29页 |
| 1. 现代物流理论 | 第25-26页 |
| 2. 区域经济理论 | 第26-27页 |
| 3. 产业集聚理论 | 第27页 |
| 4. 区位理论 | 第27-29页 |
| 三、日本物流园区的发展历程 | 第29-35页 |
| （一） 日本物流园区产生的原因剖析 | 第29-30页 |
| 1. 整体经济发展的要求 | 第29页 |
| 2. 现代物流产业的发展的要求 | 第29-30页 |
| 3. 城市可持续发展的要求 | 第30页 |
| （二） 日本物流园区经历的主要阶段 | 第30-32页 |
| 1. 对物流园区的认识和定位阶段 | 第30-31页 |
| 2. 日本物流园区的具体建设规划阶段 | 第31-32页 |
| （三） 日本物流园区的发展现状及特点 | 第32-35页 |
| 1. 日本物流园区的发展现状 | 第32页 |
| 2. 日本物流园区的建设特点 | 第32-35页 |
| 四、日本物流园区建设的政府推进作为分析 | 第35-44页 |
| （一） 物流园区发展的区位条件分析 | 第35-36页 |
| （二） 政府作为对物流园区区位的影响 | 第36-37页 |
| 1. 政府市场对物流园区区位选择的影响 | 第36页 |
| 2. 政府引导相关经济活动向物流园区聚集 | 第36-37页 |
| 3. 政府通过制定相应的政策、法规规范物流园区的建设发展 | 第37页 |
| 4. 政府通过各种优惠政策措施来调节物流园区的区位成本 | 第37页 |
| （三） 日本物流园区政府推进型发展模式分析 | 第37-42页 |
| 1. 宏观方面 | 第37-40页 |
| 2. 微观方面 | 第40-42页 |
| （四） 日本物流园区未来发展趋势分析 | 第42-44页 |
| 1. 国际物流业务将成为物流园区未来的重要业务 | 第42-43页 |
| 2. 物流园区可持续发展的将会是政府引导工作的重点 | 第43-44页 |
| 五、我国物流园区发展现状及存在问题 | 第44-53页 |
| （一） 我国物流园区发展的基础环境分析 | 第44-46页 |
| 1. 我国宏观经济总体增速放缓,但整体呈上升趋势 | 第44-45页 |
| 2. 我国物流市场规模增幅有所回落但整体呈上升趋势 | 第45-46页 |
| 3. 在经济危机下我国物流园区的发展迎来了新的机遇和挑战 | 第46页 |
| （二） 我国物流园区发展特点 | 第46-48页 |
| 1. 物流园区的规划开始趋于理性 | 第46-47页 |
| 2. 保税物流中心和物流港区快速发展 | 第47页 |
| 3. 区位优势是建设物流园区的重要因素 | 第47-48页 |
| （三） 我国物流园区未来的发展趋势 | 第48-49页 |
| 1. 物流园区之间的合作将加强 | 第48页 |
| 2. 依托物流园区的物流企业信息化进程将加快 | 第48-49页 |
| （四） 我国物流园区发展中存在的问题 | 第49-53页 |
| 1. 盲目追求规模,缺乏统一的规划管理 | 第49-50页 |
| 2. 土地资源成本较高 | 第50页 |
| 3. 未能产生明显的产业集群效应 | 第50-51页 |
| 4. 生产服务型物流园区所占比例偏低 | 第51页 |
| 5. 我国物流园区的信息化建设滞后 | 第51页 |
| 6. 物流管理人才匮乏 | 第51-52页 |
| 7. 我国物流相关政策还不够完善、不够规范 | 第52-53页 |
| 六、日本物流园区发展对我国的启示 | 第53-60页 |
| （一） 政府应主导物流园区的统一规划和系统建设 | 第53-55页 |
| 1. 规范物流管理部门，建立权威的物流园区工作和协调机制 | 第53页 |
| 2. 由政府主导，建立物流园区的统一规划机制 | 第53-54页 |
| 3. 政府应抓紧制定物流园区专项规划 | 第54页 |
| 4. 应继续推进保税物流园区的建设 | 第54-55页 |
| （二） 政府应进一步完善物流园区建设发展的相关政策 | 第55-56页 |
| 1. 实施统一的土地优惠政策 | 第55页 |
| 2. 宽松的财税政策支持 | 第55-56页 |
| 3. 成立各级物流行业协会，并推行行业准入制度 | 第56页 |
| （三） 政府应积极营造物流园区发展的市场环境 | 第56-60页 |
| 1. 扶持中小物流企业，并积极发展第三方物流，培育现代物流服务市场 | 第56-57页 |
| 2. 在现有交通基础设施的基础上，加快推进多式联运 | 第57-58页 |
| 3. 加快推进物流园区的信息化网络平台的建设 | 第58页 |
| 4. 加强和规范各层次物流人才的培养机制 | 第58页 |
| 5. 应发挥行业协会的作用 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 后记 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第65页 |
