风力机数字电液比例制动控制系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·前言 | 第8页 |
| ·风力发电机组简介 | 第8-10页 |
| ·风力发电机组的原理和组成 | 第8-9页 |
| ·定桨距和变桨距风力发电机组 | 第9-10页 |
| ·课题背景 | 第10-15页 |
| ·世界风电发展概况 | 第10-13页 |
| ·风力发电制动系统控制技术研究现状 | 第13-14页 |
| ·现有制动装置存在的问题 | 第14-15页 |
| ·研究意义及主要研究内容 | 第15-17页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 制动装置液压控制系统方案 | 第17-30页 |
| ·制动装置简介 | 第17-20页 |
| ·制动装置结构 | 第17-19页 |
| ·高速轴制动系统工作原理 | 第19-20页 |
| ·液压制动控制方案的确立 | 第20-29页 |
| ·制动方案分析 | 第20-23页 |
| ·液压控制系统控制阀的选择 | 第23-24页 |
| ·液压控制系统方案的确立 | 第24-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 液压控制系统特性分析 | 第30-46页 |
| ·高速开关阀及控制方式介绍 | 第30-34页 |
| ·高速开关阀 | 第30-31页 |
| ·高速开关阀控制方式 | 第31-34页 |
| ·高速开关阀响应特性分析 | 第34-40页 |
| ·动态响应特性 | 第34-38页 |
| ·静态响应特性 | 第38-40页 |
| ·高速开关阀控液压缸系统特性分析 | 第40-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 数字电液比例制动系统建模与仿真 | 第46-59页 |
| ·制动控制系统子模型 | 第46-51页 |
| ·风速模型 | 第46-48页 |
| ·制动风轮转子模型 | 第48-50页 |
| ·传动装置摩擦力矩模型 | 第50页 |
| ·制动器模型 | 第50-51页 |
| ·目标制动压力模型 | 第51-52页 |
| ·数字PID控制器设计 | 第52-54页 |
| ·系统仿真与结果分析 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 实验研究 | 第59-68页 |
| ·实验目的 | 第59页 |
| ·实验测试系统方案 | 第59-62页 |
| ·实验原理 | 第59-60页 |
| ·实验系统组成 | 第60-62页 |
| ·实验步骤及结果分析 | 第62-67页 |
| ·高速开关阀载波频率、有效占空比工作范围测试 | 第62-63页 |
| ·高速开关阀输出控制压力响应特性测试 | 第63-66页 |
| ·制动系统压力响应特性测试 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·研究工作总结 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士期间的主要研究成果 | 第75页 |
