| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 绪论 | 第9-20页 |
| 第一节 选题意义与价值 | 第9-11页 |
| 第二节 研究现状评述 | 第11-20页 |
| 一、线性遗产研究 | 第11-13页 |
| 二、南方丝绸之路研究 | 第13-20页 |
| (一) 开通时间 | 第13-15页 |
| (二) 主要走向和线路 | 第15-16页 |
| (三) 主要功能 | 第16-20页 |
| 第一章 线性遗产保护的研究基础 | 第20-46页 |
| 第一节 理论基础 | 第20-24页 |
| 一、线性遗产的概念 | 第20-21页 |
| 二、线性遗产的特征 | 第21-24页 |
| 第二节 南方丝绸之路西线的遗产基础 | 第24-46页 |
| 一、物质文化遗产 | 第25-43页 |
| (一) 交通类遗迹 | 第28-36页 |
| (二) 商贸类遗迹 | 第36-40页 |
| (三) 宗教类遗迹 | 第40-42页 |
| (四) 居址类遗迹 | 第42-43页 |
| 二、非物质文化遗产 | 第43-46页 |
| 第二章 线性遗产保护经验 | 第46-59页 |
| 第一节 国外经验 | 第46-50页 |
| 一、遗产廊道——美国:伊利诺伊和密歇根运河国家遗产廊道 | 第46-48页 |
| (一) 遗产特点 | 第46-47页 |
| (二) 保护经验——立法规范 | 第47-48页 |
| 二、文化线路——欧洲:法国米迪运河 | 第48-49页 |
| (一) 遗产特点 | 第48页 |
| (二) 保护经验——古今互融 | 第48-49页 |
| 三、文化线路——亚洲:日本纪伊朝圣之路 | 第49-50页 |
| (二) 保护经验——分型管理 | 第49-50页 |
| 第二节 国内经验 | 第50-54页 |
| 一、线状遗产——长城 | 第50-52页 |
| 二、运河遗产——京杭大运河 | 第52-54页 |
| 第三节 经验与不足 | 第54-59页 |
| 一、获得的经验 | 第54-55页 |
| 二、存在的不足 | 第55-59页 |
| (一) 保护现状 | 第55页 |
| (二) 遗产破坏 | 第55-58页 |
| (三) 保护合作 | 第58-59页 |
| 第三章 南方丝绸之路西线的线性遗产保护规划探索 | 第59-79页 |
| 第一节 保护与管理规划探索 | 第59-71页 |
| 一、合理规划 | 第60-61页 |
| 二、政策法规 | 第61-64页 |
| (一) 保护为主——约束性 | 第61-62页 |
| (二) 合理开发——引导性 | 第62-64页 |
| 三、管理体制 | 第64-67页 |
| (一) 省级部门——统筹兼顾 | 第65-66页 |
| (二) 市级部门——因地制宜 | 第66-67页 |
| (三) 县级部门——基层攻坚 | 第67页 |
| 四、民众参与 | 第67-68页 |
| 五、人才培养 | 第68-71页 |
| (一) 传统学徒 | 第69-70页 |
| (二) 单位培养 | 第70页 |
| (三) 学校教育 | 第70-71页 |
| 第二节 服务展示 | 第71-79页 |
| 一、实物展示 | 第71-77页 |
| (一) 传统博物馆 | 第71-74页 |
| (二) 遗址公园 | 第74-75页 |
| (三) 生态博物馆 | 第75-77页 |
| 二、网络媒体及新媒体 | 第77-79页 |
| 结语 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 致谢 | 第86页 |