| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题的背景 | 第9-11页 |
| 1.2 相关文献综述 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容和框架 | 第13页 |
| 1.4 本文的创新点 | 第13-14页 |
| 2 钢铁物流服务网络分析 | 第14-36页 |
| 2.1 物流服务概述 | 第14-18页 |
| 2.2 钢铁物流服务关键特征 | 第18-22页 |
| 2.2.1 落后性 | 第19页 |
| 2.2.2 高成本性 | 第19-21页 |
| 2.2.3 可深度挖掘的增值服务空间 | 第21-22页 |
| 2.3 杭州钢铁物流服务的主要服务模式 | 第22-28页 |
| 2.3.1 面向码头的运输服务 | 第22-23页 |
| 2.3.2 面向配送的运输服务 | 第23-25页 |
| 2.3.3 储存功能 | 第25-27页 |
| 2.3.4 其他增值服务 | 第27-28页 |
| 2.4 钢铁物流服务网络的主要角色与典型业务流程分析 | 第28-32页 |
| 2.4.1 三大主角 | 第28-31页 |
| 2.4.2 主流钢贸物流平台 | 第31-32页 |
| 2.5 钢铁物流服务网络存在的典型问题 | 第32-35页 |
| 2.5.1 政策对钢铁物流的影响 | 第32-33页 |
| 2.5.2 从业人员专业化程度较低的影响 | 第33-34页 |
| 2.5.3 其他因素的影响 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 SM公司物流服务网络现状分析 | 第36-49页 |
| 3.1 公司概况 | 第36页 |
| 3.2 公司钢铁业务分析 | 第36-41页 |
| 3.3 目前的物流服务网络及存在的问题 | 第41-49页 |
| 3.3.1 自营物流不盈利 | 第41-45页 |
| 3.3.2 资金链的紧张 | 第45-46页 |
| 3.3.3 企业管理机制落后 | 第46-49页 |
| 4 关于SM公司物流服务供应链的优化对策 | 第49-60页 |
| 4.1 控制成本、寻找新的利润点 | 第51-53页 |
| 4.1.1 升级信息化平台 | 第51-52页 |
| 4.1.2 转型既有的业务板块 | 第52-53页 |
| 4.2 资源整合 | 第53-55页 |
| 4.2.1 从供应链角度出发的物流资源整合 | 第53-54页 |
| 4.2.2 从物流运输角度出发的物流资源整合 | 第54-55页 |
| 4.3 在企业管理上提质增效 | 第55-58页 |
| 4.4 加强人才队伍的建设 | 第58-60页 |
| 5 结论与不足 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |