| 中文摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国内外安全监测技术研究与应用现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内外失败知识管理研究与应用现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 国内外漫游技术研究与应用现状 | 第14-15页 |
| 1.3.4 问题分析与总结 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究内容与方法 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 三维安全管理相关理论与技术 | 第18-28页 |
| 2.1 轨道交通工程建设施工安全监控系统简介 | 第18-21页 |
| 2.1.1 SMIS系统的核心功能 | 第18-19页 |
| 2.1.2 SMIS系统预警流程 | 第19-20页 |
| 2.1.3 SMIS系统在现场施工应用中存在的问题 | 第20-21页 |
| 2.2 失败知识管理 | 第21-24页 |
| 2.2.1 失败的原因及其阶层性 | 第21-23页 |
| 2.2.2 失败知识化 | 第23-24页 |
| 2.2.3 失败知识管理在基坑工程中的适用性分析 | 第24页 |
| 2.3 三维漫游技术 | 第24-26页 |
| 2.3.1 三维漫游技术简介 | 第24-25页 |
| 2.3.2 三维漫游场景的实现 | 第25-26页 |
| 2.3.3 三维漫游技术在基坑工程中的必要性分析 | 第26页 |
| 2.4 上述理论与技术的相互关系分析 | 第26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 三维安全管理系统的实现 | 第28-52页 |
| 3.1 三维安全管理系统需求分析 | 第28-31页 |
| 3.1.1 基坑工程施工信息的特点 | 第28-29页 |
| 3.1.2 三维安全管理系统功能需求 | 第29-31页 |
| 3.2 三维安全管理系统实现思路 | 第31-37页 |
| 3.2.1 三维安全管理流程 | 第31-32页 |
| 3.2.2 安全管理数据结构 | 第32-37页 |
| 3.3 系统核心信息技术应用 | 第37-46页 |
| 3.3.1 工程软件的选用 | 第37-40页 |
| 3.3.2 信息化漫游技术 | 第40-44页 |
| 3.3.3 计算机集成技术 | 第44-46页 |
| 3.4 系统功能界面 | 第46-50页 |
| 3.4.1 首页 | 第46-47页 |
| 3.4.2 信息化漫游 | 第47-48页 |
| 3.4.3 信息发布 | 第48-49页 |
| 3.4.4 失败知识档案管理 | 第49-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 案例分析 | 第52-65页 |
| 4.1 工程概述 | 第52-53页 |
| 4.1.1 工程简介 | 第52页 |
| 4.1.2 周边建筑及管线类型 | 第52-53页 |
| 4.1.3 施工条件 | 第53页 |
| 4.2 系统实施应用 | 第53-64页 |
| 4.2.1 事件1概述 | 第53-54页 |
| 4.2.2 事件1风险追踪 | 第54-60页 |
| 4.2.3 事件2概述 | 第60-61页 |
| 4.2.4 事件2风险追踪 | 第61-64页 |
| 4.3 系统实施应用效果 | 第64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 研究结论 | 第65-66页 |
| 5.2 研究展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的论文和参与的项目 | 第71页 |