| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 装配式轻型钢结构建筑的发展历程 | 第9-10页 |
| 1.2.1 装配式建筑应用及发展 | 第9页 |
| 1.2.2 轻型钢结构应用及发展 | 第9-10页 |
| 1.3 装配式轻型钢结构建筑的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 研究目标与意义 | 第11-12页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第11页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 新型装配式轻型钢结构体系研究 | 第13-19页 |
| 2.1 引言 | 第13页 |
| 2.2 新型装配式轻型钢结构体系研发历程 | 第13-15页 |
| 2.3 新型装配式轻型钢结构体系的节点连接构造介绍 | 第15-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 冷弯薄壁型钢陶粒混凝土组合墙体拟静力性能研究 | 第19-50页 |
| 3.1 引言 | 第19页 |
| 3.2 有限元模拟分析 | 第19-23页 |
| 3.2.1 低周往复加载原理 | 第19页 |
| 3.2.2 材料类型选取 | 第19-20页 |
| 3.2.3 单元类型选取 | 第20-21页 |
| 3.2.4 有限元模型 | 第21-23页 |
| 3.3 无洞冷弯薄壁型钢陶粒混凝土组合墙体拟静力性能分析 | 第23-31页 |
| 3.3.1 受力分析 | 第23-26页 |
| 3.3.2 滞回曲线 | 第26-27页 |
| 3.3.3 骨架曲线 | 第27-28页 |
| 3.3.4 延性分析 | 第28-29页 |
| 3.3.5 能量耗散分析 | 第29-31页 |
| 3.4 加十字形交叉支撑冷弯薄壁型钢陶粒混凝土组合墙体拟静力性能分析 | 第31-37页 |
| 3.4.1 有限元模型 | 第31页 |
| 3.4.2 受力分析 | 第31-35页 |
| 3.4.3 滞回曲线 | 第35页 |
| 3.4.4 骨架曲线 | 第35-36页 |
| 3.4.5 延性分析 | 第36页 |
| 3.4.6 能量耗散分析 | 第36-37页 |
| 3.5 开洞冷弯薄壁型钢陶粒混凝土组合墙体拟静力性能分析 | 第37-45页 |
| 3.5.1 有限元模型 | 第38页 |
| 3.5.2 受力分析 | 第38-42页 |
| 3.5.3 滞回曲线 | 第42-43页 |
| 3.5.4 骨架曲线 | 第43页 |
| 3.5.5 延性分析 | 第43-44页 |
| 3.5.6 能量耗散分析 | 第44-45页 |
| 3.6 三种冷弯薄壁型钢陶粒混凝土组合墙体性能对比 | 第45-48页 |
| 3.6.1 滞回曲线对比 | 第46页 |
| 3.6.2 骨架曲线对比 | 第46-47页 |
| 3.6.3 延性对比 | 第47页 |
| 3.6.4 能量耗散分析比较 | 第47-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 新型装配式轻型钢结构的模态及反应谱分析 | 第50-69页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 新型装配式轻型钢结构的模态分析 | 第50-57页 |
| 4.2.1 工程算例及静力分析 | 第50-55页 |
| 4.2.2 结构体系的模态分析 | 第55-56页 |
| 4.2.3 两种结构体系的模态对比 | 第56-57页 |
| 4.3 不同因素对新型装配式轻型钢结构自振特性的影响分析 | 第57-62页 |
| 4.3.1 冷弯薄壁型钢截面厚度对结构自振特性的影响 | 第58-59页 |
| 4.3.2 陶粒混凝土强度对结构自振特性的影响 | 第59-60页 |
| 4.3.3 墙体厚度对结构自振特性的影响 | 第60页 |
| 4.3.4 节点连接情况对结构自振特性的影响 | 第60-61页 |
| 4.3.5 斜支撑类型对结构自振特性的影响 | 第61-62页 |
| 4.4 振型分解反应谱分析 | 第62-67页 |
| 4.4.1 反应谱原理 | 第62-65页 |
| 4.4.2 不同地震作用下结构体系的反应谱分析 | 第65-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 新型装配式轻型钢结构动力时程分析 | 第69-87页 |
| 5.1 引言 | 第69页 |
| 5.2 动力时程分析前期准备 | 第69-75页 |
| 5.2.1 有限元模型 | 第69-70页 |
| 5.2.2 阻尼 | 第70-71页 |
| 5.2.3 地震波的选取 | 第71-73页 |
| 5.2.4 分析工况 | 第73-74页 |
| 5.2.5 数值分析方法 | 第74-75页 |
| 5.3 新型装配式轻型钢结构动力时程有限元分析 | 第75-80页 |
| 5.3.1 多遇地震分析 | 第75-77页 |
| 5.3.2 罕遇地震分析 | 第77-79页 |
| 5.3.3 最大塑性变形分析 | 第79-80页 |
| 5.4 陶粒混凝土对新型装配式轻型钢结构的动力性能影响分析 | 第80-85页 |
| 5.4.1 加速度响应对比 | 第81-83页 |
| 5.4.2 楼层位移对比 | 第83页 |
| 5.4.3 楼层层间位移角对比 | 第83-84页 |
| 5.4.4 基底剪力对比分析 | 第84-85页 |
| 5.5 本章小结 | 第85-87页 |
| 第六章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 主要结论 | 第87-88页 |
| 6.2 展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 附录一 ：攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第93-94页 |
