摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-21页 |
1.1 引言 | 第11页 |
1.2 课题研究背景 | 第11-16页 |
1.2.1 铝合金轮毂毛刺危害 | 第11-12页 |
1.2.2 铝合金轮毂的去毛刺方法 | 第12-16页 |
1.3 国内外研究现状 | 第16-18页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第16页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
1.4 课题研究的目的及意义 | 第18-19页 |
1.5 课题主要研究内容 | 第19-21页 |
第2章 轮毂毛刺的产生位置和去除机理的研究方案 | 第21-34页 |
2.1 铝合金轮毂基础研究 | 第21-23页 |
2.1.1 铝合金轮毂介绍 | 第21-23页 |
2.1.2 铝合金轮毂毛刺分布 | 第23页 |
2.2 铝合金轮毂毛刺生成过程分析 | 第23-25页 |
2.2.1 钻削毛刺生成过程 | 第23-24页 |
2.2.2 车削毛刺生成过程 | 第24-25页 |
2.3 磨刷盘法去毛刺的研究对象分析 | 第25-33页 |
2.3.1 确定主要研究对象 | 第25-28页 |
2.3.2 铝合金轮毂车削毛刺的种类、等级和形状 | 第28-29页 |
2.3.3 磨刷盘法去毛刺过程 | 第29-31页 |
2.3.4 毛刺的断裂方式 | 第31-32页 |
2.3.5 毛刺断裂的分析步骤 | 第32页 |
2.3.6 磨刷盘法去毛刺的研究方案 | 第32-33页 |
2.4 本章小结 | 第33-34页 |
第3章 磨刷盘法去毛刺机理分析 | 第34-54页 |
3.1 刷丝去毛刺力学模型建立 | 第34页 |
3.2 毛刺去除力确定 | 第34-35页 |
3.3 垂直刷切削速度对毛刺断裂的影响 | 第35-42页 |
3.3.1 疲劳分析软件FE-safe的介绍 | 第35-36页 |
3.3.2 分析流程确定 | 第36-37页 |
3.3.3 刷丝对车削毛刺碰撞力的定量计算 | 第37-39页 |
3.3.4 刷丝垂直切削的仿真计算 | 第39-42页 |
3.4 水平刷切削速度对毛刺断裂的影响 | 第42-44页 |
3.5 毛刺根圆半径对毛刺断裂的影响 | 第44-46页 |
3.5.1 分析前参数的确定 | 第44页 |
3.5.2 毛刺根圆半径的仿真计算 | 第44-46页 |
3.6 毛刺长度对毛刺断裂的影响 | 第46-49页 |
3.6.1 分析参数的确定 | 第46-47页 |
3.6.2 毛刺长度的仿真计算 | 第47-49页 |
3.7 影响毛刺断裂的主要因素分析 | 第49-53页 |
3.7.1 正交试验表设计 | 第49-51页 |
3.7.2 仿真试验以及结果分析 | 第51-53页 |
3.8 本章小结 | 第53-54页 |
第4章 新型磨刷盘结构设计及运动分析 | 第54-76页 |
4.1 铝合金轮毂去毛刺的技术要求 | 第54页 |
4.2 磨刷盘去毛刺效果的影响因素分析 | 第54-56页 |
4.2.1 切削速度对去毛刺效果的影响规律 | 第54-55页 |
4.2.2 刷丝硬度对轮毂表面质量的影响规律 | 第55-56页 |
4.3 新型磨刷盘的功能要求、设计方法和工作环境 | 第56-58页 |
4.3.1 功能要求 | 第56-57页 |
4.3.2 设计方法 | 第57页 |
4.3.3 工作环境 | 第57-58页 |
4.4 新型磨刷盘的结构特点与工作原理 | 第58-59页 |
4.5 新型磨刷盘的结构设计 | 第59-69页 |
4.5.1 新型磨刷盘的传动方案设计 | 第60页 |
4.5.2 新型刷盘的转速确定 | 第60-61页 |
4.5.3 新型磨刷盘的盘体和中心轮的安装位置设计 | 第61-62页 |
4.5.4 轴和各个齿轮的安装位置设计 | 第62-63页 |
4.5.5 组合刷盘结构设计 | 第63-65页 |
4.5.6 磨刷盘的整体结构设计和装配图 | 第65-68页 |
4.5.7 中心轴可靠性分析 | 第68-69页 |
4.6 新型磨刷盘的运动分析 | 第69-75页 |
4.6.1 磨刷盘的速度大小分析 | 第70-73页 |
4.6.2 磨刷盘的运动轨迹分析 | 第73-75页 |
4.7 本章小结 | 第75-76页 |
结论 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-81页 |
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第81-82页 |
致谢 | 第82页 |