| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 系统开发背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 文章的研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 文章的组织结构 | 第15-16页 |
| 第2章 系统需求分析与关键技术 | 第16-22页 |
| 2.1 可行性分析 | 第16页 |
| 2.2 功能分析 | 第16-17页 |
| 2.2.1 管理端功能 | 第16-17页 |
| 2.2.2 服务端功能 | 第17页 |
| 2.2.3 移动端功能 | 第17页 |
| 2.3 关键技术 | 第17-21页 |
| 2.3.1 WEB服务 | 第17-19页 |
| 2.3.2 百度地图API | 第19-20页 |
| 2.3.3 Android SDK | 第20-21页 |
| 2.4 小结 | 第21-22页 |
| 第3章 业务建模与设计 | 第22-31页 |
| 3.1 系统整体设计 | 第22-23页 |
| 3.2 业务用例建模 | 第23-24页 |
| 3.2.1 角色分析 | 第23页 |
| 3.2.2 管理端用例分析 | 第23-24页 |
| 3.2.3 移动端用例分析 | 第24页 |
| 3.3 业务流程建模 | 第24-27页 |
| 3.3.1 自行车点地址信息更新 | 第24-25页 |
| 3.3.2 自行车点信息搜索 | 第25-26页 |
| 3.3.3 自行车路线规划 | 第26-27页 |
| 3.4 系统数据库设计 | 第27-30页 |
| 3.4.1 MySQL数据库设计 | 第27-29页 |
| 3.4.2 SQLite数据库设计 | 第29-30页 |
| 3.4.3 MySQL与SQLite之间的数据关系 | 第30页 |
| 3.5 小结 | 第30-31页 |
| 第4章 系统实现与应用 | 第31-57页 |
| 4.1 管理端 | 第31-38页 |
| 4.1.1 基于窗口区域的自行车点标注加载 | 第32-36页 |
| 4.1.2 基于地图的自行车点信息添加与维护 | 第36-38页 |
| 4.2 Web服务端 | 第38-41页 |
| 4.2.1 JAX-WS概述 | 第38-39页 |
| 4.2.2 WEB服务描述 | 第39页 |
| 4.2.3 WEB服务的授权访问 | 第39-41页 |
| 4.3 Android移动端 | 第41-56页 |
| 4.3.1 通过KSOAP2调用WEB服务 | 第41-42页 |
| 4.3.2 自行车点数据离线缓存与更新 | 第42-43页 |
| 4.3.3 百度地图Android API基础开发 | 第43-45页 |
| 4.3.4 定位自己 | 第45-46页 |
| 4.3.5 自行车点搜索 | 第46-48页 |
| 4.3.6 两点路线规划 | 第48-50页 |
| 4.3.7 多点骑行路线规划 | 第50-54页 |
| 4.3.8 还车提醒 | 第54-55页 |
| 4.3.9 租车查询 | 第55-56页 |
| 4.4 小结 | 第56-57页 |
| 第5章 车辆调度设计 | 第57-61页 |
| 5.1 车辆需求预测 | 第57-58页 |
| 5.2 车辆调度计划 | 第58-60页 |
| 5.2.1 建立服务点的车辆需求表 | 第58-59页 |
| 5.2.2 计算调度点之间的距离 | 第59页 |
| 5.2.3 启发式搜索算法 | 第59-60页 |
| 5.3 小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |