摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第14-20页 |
1.1 选题背景与意义 | 第14-18页 |
1.1.1 选题背景 | 第14-15页 |
1.1.2 轨道交通引导城市空间结构的发展 | 第15页 |
1.1.3 城市商业空间的重构是城市空间结构转型的重要一环 | 第15页 |
1.1.4 空间句法与城市空间结构研究结合的必要性 | 第15-16页 |
1.1.5 研究的必要性——以长沙对研究对象 | 第16-17页 |
1.1.6 长沙处于城市结构转型期 | 第17-18页 |
1.2 研究目标和研究方法 | 第18-20页 |
1.2.1 研究目标 | 第18页 |
1.2.2 研究方法 | 第18页 |
1.2.3 研究内容 | 第18-20页 |
第2章 概念辨析和理论借鉴 | 第20-31页 |
2.1 概念辨析和研究范围 | 第20-26页 |
2.1.1 轨道交通 | 第20-22页 |
2.1.2 城市商业空间结构 | 第22-23页 |
2.1.3 空间句法概念辨析 | 第23-26页 |
2.1.4 研究时间和区域界定 | 第26页 |
2.2 国内外研究综述 | 第26-27页 |
2.2.1 国外研究综述 | 第26-27页 |
2.2.2 国内研究综述 | 第27页 |
2.3 相关理论借鉴 | 第27-31页 |
2.3.1 城市空间结构发展理论 | 第27-28页 |
2.3.2 空间集中与分散理论 | 第28-29页 |
2.3.3 零售地理学理论 | 第29-30页 |
2.3.4 精明增长与TOD理论 | 第30-31页 |
第3章 轨道交通影响下的长沙市商业空间结构演变 | 第31-46页 |
3.1 长沙市商业空间结构历史发展沿革 | 第31-36页 |
3.1.1 城市发展概况 | 第31-32页 |
3.1.2 城市商业空间结构演变过程 | 第32-36页 |
3.2 政府规划的政策研究 | 第36-41页 |
3.2.1 城市空间结构调整的相关政策研究 | 第36-38页 |
3.2.2 长沙市城市商业空间结构发展政策 | 第38-41页 |
3.3 轨道交通建设相关要素的调查 | 第41-46页 |
3.3.1 轨道交通线网建设开发时序 | 第41-42页 |
3.3.2 近期轨道交通建设对商业空间结构的影响 | 第42-46页 |
第4章 长沙城市轨道交通与商业空间结构演变的相关性分析 | 第46-61页 |
4.1 研究区域概况及数据来源 | 第46-48页 |
4.1.1 研究区域概况 | 第46页 |
4.1.2 研究数据来源 | 第46-48页 |
4.2 数据处理及分析方法 | 第48-49页 |
4.2.1 数据处理 | 第48-49页 |
4.2.2 相关分析方法模型的构建 | 第49页 |
4.3 实验过程 | 第49-55页 |
4.3.1 宏观层面分析——政策驱动 | 第49-50页 |
4.3.2 中观层面分析——连接值 | 第50-51页 |
4.3.3 微观层面分析——轨道交通可达性 | 第51-55页 |
4.4 实验数据分析 | 第55-61页 |
4.4.1 宏观层面数据分析 | 第55页 |
4.4.2 中观层面数据分析 | 第55-56页 |
4.4.3 微观层面数据分析 | 第56-59页 |
4.4.4 数据汇总 | 第59-61页 |
第5章 轨道交通影响下的长沙城市商业空间结构演变规律总结 | 第61-70页 |
5.1 轨道交通与城市商业空间结构发展协调性聚类分析研究 | 第61-64页 |
5.1.1 SPSS系统聚类分析法 | 第61页 |
5.1.2 轨道交通与城市商业空间结构发展协调性聚类分析 | 第61-64页 |
5.2 轨道交通影响下长沙市商业空间结构的演变趋势研究 | 第64-65页 |
5.2.1 商业空间结构向多中心结构发展 | 第64页 |
5.2.2 商业等级结构的弱化 | 第64页 |
5.2.3 商业业态的变革 | 第64-65页 |
5.3 长沙市商业空间结构发展过程中的问题分析 | 第65-67页 |
5.4 对策与建议 | 第67-70页 |
5.4.1 宏观层面——注重理论研究和实践发展应用 | 第67-68页 |
5.4.2 中观层面——协调城市商业规划编制和引导业态发展 | 第68页 |
5.4.3 微观层面——完善交通驳接与优化商业空间 | 第68-70页 |
结论 | 第70-73页 |
参考文献 | 第73-76页 |
附录A 攻读学位期间参与学术会议情况 | 第76-77页 |
附录B 攻读学位期间参与项目 | 第77-78页 |
致谢 | 第78页 |