| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-34页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 轮轨失效研究 | 第12-18页 |
| 1.2.1 车轮失效类型及形成机理 | 第13-15页 |
| 1.2.2 钢轨失效类型及形成机理 | 第15-18页 |
| 1.3 车轮失圆研究现状 | 第18-25页 |
| 1.3.1 车轮失圆的分类 | 第18-20页 |
| 1.3.2 车轮失圆的产生机理 | 第20-21页 |
| 1.3.3 国内外研究现状 | 第21-25页 |
| 1.4 白层研究现状 | 第25-30页 |
| 1.4.1 白层的特征 | 第25-26页 |
| 1.4.2 白层的形成机制 | 第26-28页 |
| 1.4.3 白层对磨损过程的影响 | 第28-29页 |
| 1.4.4 钢轨踏面白层研究现状 | 第29-30页 |
| 1.5 轮轨材料摩擦磨损试验研究现状 | 第30-31页 |
| 1.6 选题意义和研究内容 | 第31-33页 |
| 1.6.1 选题意义 | 第31-32页 |
| 1.6.2 研究内容 | 第32-33页 |
| 本章小结 | 第33-34页 |
| 第二章 试验材料与方法 | 第34-44页 |
| 2.1 试验材料 | 第34-37页 |
| 2.1.1 下线轮轨 | 第34-35页 |
| 2.1.2 磨损试验材料 | 第35-37页 |
| 2.2 磨损试验 | 第37-39页 |
| 2.2.1 滚动摩擦磨损试验 | 第37-39页 |
| 2.2.2 滑动磨损试验 | 第39页 |
| 2.3 性能分析 | 第39-41页 |
| 2.3.1 摩擦系数分析 | 第39页 |
| 2.3.2 磨损性能分析 | 第39-40页 |
| 2.3.3 表面形貌观察 | 第40页 |
| 2.3.4 轮廓测量 | 第40页 |
| 2.3.5 表面残余应力测试 | 第40-41页 |
| 2.3.6 硬度分析 | 第41页 |
| 2.4 微观组织分析 | 第41-43页 |
| 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 下线轮轨表层组织结构研究 | 第44-74页 |
| 3.1 车轮表层组织结构研究 | 第44-53页 |
| 3.1.1 车轮表面宏观形貌 | 第44-45页 |
| 3.1.2 车轮踏面微观组织 | 第45-51页 |
| 3.1.3 轮缘表层微观组织 | 第51-53页 |
| 3.2 钢轨表层组织结构研究 | 第53-69页 |
| 3.2.1 钢轨踏面宏观形貌及粗糙度分析 | 第53-55页 |
| 3.2.2 直线段钢轨踏面微观组织 | 第55-60页 |
| 3.2.3 曲线段钢轨踏面微观组织 | 第60-67页 |
| 3.2.4 钢轨踏面硬度分析 | 第67-69页 |
| 3.3 轮轨踏面相变白层形成机理探讨 | 第69-73页 |
| 3.3.1 相变白层组织结构 | 第69页 |
| 3.3.2 相变白层形成过程 | 第69-70页 |
| 3.3.3 相变白层形成机理 | 第70-73页 |
| 本章小结 | 第73-74页 |
| 第四章 滚动摩擦磨损过程中多边化形成及表层组织结构演变研究 | 第74-99页 |
| 4.1 摩擦系数分析 | 第74-75页 |
| 4.2 表面轮廓及磨损性能分析 | 第75-77页 |
| 4.3 表层残余应力分析 | 第77-79页 |
| 4.4 磨损表面形貌分析 | 第79-81页 |
| 4.5 微观组织分析 | 第81-92页 |
| 4.5.1 不同磨损阶段表层微观组织 | 第81-87页 |
| 4.5.2 滚动磨损后表层至心部微观组织 | 第87-92页 |
| 4.6 硬度分析 | 第92-94页 |
| 4.7 多边化形成机理探讨 | 第94-97页 |
| 4.7.1 波谷的形成 | 第94-95页 |
| 4.7.2 22阶多边形的形成 | 第95-96页 |
| 4.7.3 44阶多边形的演变过程 | 第96-97页 |
| 4.8 滚动摩擦磨损过程中表层微观组织演变过程 | 第97-98页 |
| 本章小结 | 第98-99页 |
| 第五章 滑动磨损过程中表层组织结构演变研究 | 第99-126页 |
| 5.1 磨损性能分析 | 第99-101页 |
| 5.1.1 转速对磨损量的影响 | 第99-100页 |
| 5.1.2 磨损时间对磨损量的影响 | 第100-101页 |
| 5.2 磨损表面形貌分析 | 第101-103页 |
| 5.2.1 转速对磨损表面形貌的影响 | 第101-102页 |
| 5.2.2 磨损时间对磨损表面形貌的影响 | 第102-103页 |
| 5.3 微观组织分析 | 第103-121页 |
| 5.3.1 不同转速磨损后表层微观组织 | 第103-107页 |
| 5.3.2 不同磨损阶段表层微观组织 | 第107-112页 |
| 5.3.3 滑动磨损后表层至心部微观组织 | 第112-121页 |
| 5.4 滑动磨损过程中表层微观组织演变过程 | 第121-123页 |
| 5.5 滑动磨损过程中表层组织演变与损伤形式关系 | 第123-125页 |
| 本章小结 | 第125-126页 |
| 第六章 结论及创新点 | 第126-129页 |
| 6.1 结论 | 第126-127页 |
| 6.2 创新点 | 第127-129页 |
| 参考文献 | 第129-143页 |
| 攻读博士学位期间科研成果 | 第143-144页 |
| 致谢 | 第144页 |