摘要 | 第10-11页 |
ABSTRACT | 第11-12页 |
第一章 绪论 | 第13-27页 |
1.1 研究背景和意义 | 第13-14页 |
1.2 粘弹性泊松比测量研究概况 | 第14-19页 |
1.2.1 时间相关泊松比的测量研究进展 | 第14-17页 |
1.2.2 频率相关泊松比的测量研究进展 | 第17-19页 |
1.3 固体推进剂老化试验研究进展 | 第19-23页 |
1.3.1 静态力学性能法 | 第19-20页 |
1.3.2 活化能法 | 第20页 |
1.3.3 凝胶分数法(交联度) | 第20-21页 |
1.3.4 傅里叶变换红外光谱法 | 第21页 |
1.3.5 动态粘弹性分析法 | 第21-22页 |
1.3.6 电镜扫描(SEM)方法 | 第22-23页 |
1.4 粘弹性本构理论以及二次开发研究进展 | 第23-25页 |
1.4.1 粘弹性本构理论 | 第23-25页 |
1.4.2 粘弹性本构模型的二次开发 | 第25页 |
1.5 本文的主要研究工作 | 第25-27页 |
第二章 基于数字图像相关方法的固体推进剂粘弹性泊松比测量试验研究 | 第27-41页 |
2.1 测量原理 | 第28-33页 |
2.1.1 粘弹性泊松比的定义 | 第28-29页 |
2.1.2 松弛试验测量粘弹性泊松比 | 第29-30页 |
2.1.3 数字图像相关方法 | 第30-33页 |
2.2 试验测量 | 第33-37页 |
2.2.1 试样及夹具 | 第33-34页 |
2.2.2 测量系统 | 第34-36页 |
2.2.3 试验设计 | 第36-37页 |
2.3 试验结果 | 第37-40页 |
2.3.1 温度对泊松比测量结果的影响 | 第37-38页 |
2.3.2 纵向应变水平对泊松比测量结果的影响 | 第38-39页 |
2.3.3 预紧力水平对泊松比测量结果的影响 | 第39-40页 |
2.4 小结 | 第40-41页 |
第三章 推进剂松弛模量、泊松比老化模型及其试验研究 | 第41-58页 |
3.1 试验原理 | 第41-47页 |
3.1.1 粘弹性泊松比老化现象 | 第41-42页 |
3.1.2 粘弹性泊松比老化的理论基础 | 第42-45页 |
3.1.3 交联度发展方程 | 第45页 |
3.1.4 交联密度测量原理 | 第45-46页 |
3.1.5 定速拉伸过程中粘弹性应力应变关系 | 第46-47页 |
3.2 试验设计 | 第47-50页 |
3.2.1 交联度的测量 | 第47-48页 |
3.2.2 测量仪器 | 第48页 |
3.2.3 试验方案 | 第48-50页 |
3.3 试验结果 | 第50-56页 |
3.3.1 交联度、松弛模量以及泊松比拟合结果 | 第50-53页 |
3.3.2 纵向应力测量结果对比 | 第53-55页 |
3.3.3 横向变形测量结果对比 | 第55-56页 |
3.4 小结 | 第56-58页 |
第四章 考虑粘弹性泊松比的本构模型及其应用 | 第58-81页 |
4.1 考虑粘弹性泊松比的三维粘弹性本构模型 | 第58-63页 |
4.1.1 粘弹性泊松比和松弛模量主曲线 | 第58-61页 |
4.1.2 时域内粘弹性体本构关系 | 第61-62页 |
4.1.3 考虑粘弹性泊松比的应力应变关系 | 第62-63页 |
4.2 含粘弹性泊松比的粘弹性本构的增量形式及一致切线刚度矩阵 | 第63-70页 |
4.2.1 本构关系的离散化 | 第63-64页 |
4.2.2 数值积分策略 | 第64页 |
4.2.3 应力张量增量的求解 | 第64-69页 |
4.2.4 一致切线刚度矩阵 | 第69-70页 |
4.3 基于MSC.Marc二次开发的用户子程序 | 第70-73页 |
4.3.1 用户子程序简介及其调用原理 | 第70页 |
4.3.2 用户子程序HYPELA的使用方法 | 第70-72页 |
4.3.3 用户子程序与前后处理软件MSC.Patran的衔接 | 第72-73页 |
4.4 考虑粘弹性泊松比的发动机结构完整性分析 | 第73-80页 |
4.4.1 固化降温工况 | 第74-76页 |
4.4.2 交变温工况 | 第76-78页 |
4.4.3 点火增压工况 | 第78-80页 |
4.5 小结 | 第80-81页 |
第五章 结论与展望 | 第81-84页 |
5.1 主要研究工作总结 | 第81-82页 |
5.2 进一步研究展望 | 第82-84页 |
致谢 | 第84-86页 |
参考文献 | 第86-94页 |
硕士在读期间取得的学术成果 | 第94页 |