| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第9-16页 |
| 1.2.1 装配式桥墩国外发展现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 装配式桥墩国内发展现状 | 第12-15页 |
| 1.2.3 研究现状分析 | 第15页 |
| 1.2.4 提出问题与分析 | 第15-16页 |
| 1.3 研究的内容 | 第16-17页 |
| 第2章 灌浆套筒装配式桥梁墩柱施工工艺的研究 | 第17-25页 |
| 2.1 灌浆套筒连接技术 | 第17-19页 |
| 2.1.1 全灌浆套筒 | 第17页 |
| 2.1.2 灌浆套筒的受力原理 | 第17-18页 |
| 2.1.3 灌浆套筒连接的施工工艺 | 第18-19页 |
| 2.2 施工工艺说明 | 第19-24页 |
| 2.2.1 钢筋网的绑扎 | 第19-20页 |
| 2.2.2 模板的安装 | 第20页 |
| 2.2.3 浇筑混凝土以及振捣 | 第20-21页 |
| 2.2.4 模板的拆除 | 第21页 |
| 2.2.5 养护处理 | 第21-22页 |
| 2.2.6 墩柱的拼装及灌浆 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 灌浆套筒装配式桥墩和现浇桥墩的技术经济分析 | 第25-33页 |
| 3.1 新型施工技术的发展 | 第25页 |
| 3.2 施工技术经济性比较的必要性 | 第25-26页 |
| 3.3 灌浆套筒预制拼装桥墩和现浇桥墩的技术对比分析 | 第26-27页 |
| 3.3.1 现浇桥墩 | 第26页 |
| 3.3.2 灌浆套筒预制拼装桥墩 | 第26-27页 |
| 3.4 灌浆套筒预制拼装桥墩和现浇桥墩的经济对比分析 | 第27-30页 |
| 3.5 建立模型 | 第30-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 灌浆套筒装配式桥梁墩柱施工风险分析 | 第33-55页 |
| 4.1 风险的基本概念 | 第33-35页 |
| 4.1.1 风险的定义 | 第33页 |
| 4.1.2 风险的特征 | 第33-34页 |
| 4.1.3 风险的分类 | 第34-35页 |
| 4.2 装配式施工的风险识别 | 第35-37页 |
| 4.2.1 施工风险识别的定义 | 第35-36页 |
| 4.2.2 施工风险识别的方法 | 第36-37页 |
| 4.3 装配式施工建立风险模型 | 第37-54页 |
| 4.3.1 风险模型的建立原则 | 第37-38页 |
| 4.3.2 综合风险评估模型的构建 | 第38-39页 |
| 4.3.3 层次分析法评估模型的构建 | 第39-40页 |
| 4.3.4 模糊综合评估模型的构建 | 第40-42页 |
| 4.3.5 某简支桥梁整体现浇施工桥墩建设期风险识别 | 第42-43页 |
| 4.3.6 某简支桥梁装配式施工桥墩建设期风险评估 | 第43-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 装配式桥墩施工建议 | 第55-65页 |
| 5.1 一种可检查且可补浆的全灌浆套筒 | 第55-56页 |
| 5.2 一种可检查且可补浆的全灌浆套筒与现有套筒相比具有的优点 | 第56-57页 |
| 5.3 可检查且可补浆的全灌浆套筒的具体施工操作 | 第57-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65-66页 |
| 6.2 不足与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在读期间公开发表的论文和承担的科研项目及成果 | 第72页 |
