| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.5 技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 交通安全监测分析系统业务需求与功能设计 | 第14-24页 |
| 2.1 重庆市高速公路安全监测现状分析 | 第14-18页 |
| 2.1.1 重庆市高速公路建设发展现状及趋势 | 第14页 |
| 2.1.2 重庆市高速公路运行安全状况分析 | 第14-16页 |
| 2.1.3 重庆市高速公路安全监管监测现状 | 第16-18页 |
| 2.2 重庆市交通安全监测分析系统需求分析 | 第18-19页 |
| 2.2.1 掌握高速公路安全运行状态 | 第18-19页 |
| 2.2.2 深度挖掘安全事故数据规律 | 第19页 |
| 2.2.3 提供安全行车预警发布功能 | 第19页 |
| 2.2.4 评价考核执法管理部门绩效 | 第19页 |
| 2.3 功能定位 | 第19-24页 |
| 2.3.1 系统架构 | 第19-23页 |
| 2.3.2 基本功能 | 第23-24页 |
| 第三章 交通安全监测分析系统数据体系构建 | 第24-34页 |
| 3.1 基础数据 | 第24-27页 |
| 3.1.1 基础数据现状 | 第24-25页 |
| 3.1.2 基础数据构建 | 第25-27页 |
| 3.2 分析数据 | 第27-31页 |
| 3.3 事故数据 | 第31-34页 |
| 3.3.1 基础事故数据 | 第31-32页 |
| 3.3.2 分析事故数据 | 第32-34页 |
| 第四章 高速公路交通安全事故分析与预警模型构建 | 第34-74页 |
| 4.1 事故分析技术研究 | 第34-40页 |
| 4.1.1 事故统计分析 | 第34-35页 |
| 4.1.2 事故函数分析 | 第35-39页 |
| 4.1.3 事故多发路段判断 | 第39-40页 |
| 4.2 事故预警模型研究 | 第40-59页 |
| 4.2.1 事故成因权重分析 | 第41-48页 |
| 4.2.2 事故因素风险评估 | 第48-57页 |
| 4.2.3 事故预警模型 | 第57-58页 |
| 4.2.4 参数设定与修正 | 第58-59页 |
| 4.3 模型测算_以渝湘高速界石-石龙段为例 | 第59-74页 |
| 4.3.1 事故特征规律分析 | 第59-64页 |
| 4.3.2 事故预警模型测算 | 第64-74页 |
| 第五章 交通安全监测分析系统数据采集设备布局优化研究 | 第74-86页 |
| 5.1 高速公路交通检测器布设原则 | 第74页 |
| 5.2 高速公路交通检测器布设常用方法 | 第74-75页 |
| 5.3 基于交通波的检测器优化布设方法 | 第75-81页 |
| 5.3.1 交通波理论 | 第76-77页 |
| 5.3.2 基于交通波的检测器布设模型的构建 | 第77-81页 |
| 5.4 实证分析 | 第81-86页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 主要结论 | 第86-87页 |
| 6.2 有待进一步研究与解决的问题 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |