| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-26页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.2 行人头部交通伤的主要研究内容 | 第13-18页 |
| 1.2.1 头部交通伤流行病学 | 第13-16页 |
| 1.2.2 头部损伤生物力学 | 第16-18页 |
| 1.3 行人损伤分析的主要方法 | 第18-22页 |
| 1.3.1 碰撞实验 | 第18-21页 |
| 1.3.2 数学仿真 | 第21-22页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第22-24页 |
| 1.5 本文的研究目的和研究内容 | 第24-26页 |
| 1.5.1 本文的研究目的 | 第24页 |
| 1.5.2 本文的研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 头颈部解剖学结构与损伤生物力学 | 第26-40页 |
| 2.1 前言 | 第26页 |
| 2.2 人体头部解剖学结构及其损伤 | 第26-31页 |
| 2.2.1 人体头部解剖学结构 | 第27页 |
| 2.2.2 颅骨损伤 | 第27-28页 |
| 2.2.3 颅脑损伤 | 第28-31页 |
| 2.2.4 颅脑损伤机理 | 第31页 |
| 2.3 颈部肌肉解剖学结构及其与头部的关联 | 第31-35页 |
| 2.3.1 颈部肌肉解剖学结构 | 第31-32页 |
| 2.3.2 颈部肌肉与头部的关联 | 第32-35页 |
| 2.4 行人头部碰撞相关法规 | 第35-39页 |
| 2.4.1 欧洲行人保护法规 | 第35-36页 |
| 2.4.2 日本行人保护法规 | 第36-37页 |
| 2.4.3 GTR行人保护法规 | 第37页 |
| 2.4.4 Euro-NCAP行人测试 | 第37-38页 |
| 2.4.5 法规中所存在的局限性 | 第38-39页 |
| 2.5 本文研究方法 | 第39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 行人与车辆碰撞事故重建 | 第40-51页 |
| 3.1 前言 | 第40页 |
| 3.2 事故重建虚拟实现方法 | 第40-41页 |
| 3.3 多体模型事故重建流程 | 第41-42页 |
| 3.4 行人车辆事故重建举例 | 第42-43页 |
| 3.5 事故重建 | 第43-47页 |
| 3.5.1 行人模型 | 第44-45页 |
| 3.5.2 车辆模型 | 第45-46页 |
| 3.5.3 车辆-行人碰撞模型 | 第46-47页 |
| 3.5.4 行人围绕转动距离(WAD)定义 | 第47页 |
| 3.6 事故重建结果 | 第47-49页 |
| 3.6.1 事故重建有效性验证 | 第47-49页 |
| 3.6.2 事故重建载荷条件输出 | 第49页 |
| 3.7 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 考虑颈部肌肉主动力的颅脑损伤重建 | 第51-64页 |
| 4.1 前言 | 第51页 |
| 4.2 损伤重建虚拟实现方法 | 第51-52页 |
| 4.3 肌肉主动力在有限元模型中的实现 | 第52-55页 |
| 4.3.1 肌肉主动力实现方法介绍 | 第52-53页 |
| 4.3.2 肌肉模型材料参数的定义 | 第53-55页 |
| 4.4 碰撞模型建立与边界条件设置 | 第55-58页 |
| 4.4.1 包含肌肉主动力的头颈部有限元模型 | 第55-56页 |
| 4.4.2 挡风玻璃有限元模型 | 第56-57页 |
| 4.4.3 头颈部与挡风玻璃碰撞模型 | 第57-58页 |
| 4.5 损伤重建结果与分析 | 第58-62页 |
| 4.5.1 损伤重建有效性验证 | 第59页 |
| 4.5.2 碰撞运动学响应 | 第59-61页 |
| 4.5.3 颅脑损伤参数 | 第61-62页 |
| 4.6 讨论 | 第62-63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 颈部肌肉主动力对颅脑损伤风险的影响 | 第64-76页 |
| 5.1 前言 | 第64页 |
| 5.2 Logistic回归理论与方法 | 第64-65页 |
| 5.2.1 逻辑回归模型建立 | 第64-65页 |
| 5.2.2 逻辑回归分析的实现 | 第65页 |
| 5.3 多事故案例重建研究 | 第65-70页 |
| 5.3.1 事故案例选取 | 第66-67页 |
| 5.3.2 MADYMO事故重建结果 | 第67页 |
| 5.3.3 损伤重建结果 | 第67-70页 |
| 5.4 多事故案例损伤重建结果分析 | 第70-73页 |
| 5.4.1 碰撞侧颅内压力与AIS3+级颅脑损伤风险 | 第70-71页 |
| 5.4.2 碰撞对侧颅内压力与AIS3+级颅脑损伤风险 | 第71-72页 |
| 5.4.3 脑等效应力与AIS3+级颅脑损伤风险 | 第72-73页 |
| 5.4.4 脑剪切应力与AIS3+级颅脑损伤风险 | 第73页 |
| 5.5 讨论 | 第73-75页 |
| 5.6 本章小结 | 第75-76页 |
| 总结与展望 | 第76-79页 |
| 参考文献 | 第79-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第88页 |