银川市车辆行驶工况构建及仿真研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 银川市车辆工况调研 | 第12-21页 |
| 2.1 试验规划 | 第12-15页 |
| 2.2 数据采集试验 | 第15-18页 |
| 2.3 银川市车辆活动特征调查 | 第18-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 数据处理 | 第21-40页 |
| 3.1 数据预处理 | 第22-25页 |
| 3.2 车辆特征参数选取 | 第25-27页 |
| 3.3 工况特征技术分析 | 第27-29页 |
| 3.4 主成分分析法 | 第29-34页 |
| 3.5 优化K-means聚类分析法 | 第34-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 银川市车辆工况构建 | 第40-50页 |
| 4.1 分类构建行驶工况 | 第40-43页 |
| 4.2 代表性工况合成 | 第43-46页 |
| 4.3 工况验证 | 第46-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 车辆排放验证试验 | 第50-57页 |
| 5.1 RDE排放试验 | 第50-52页 |
| 5.2 排放特征分析 | 第52-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 总结 | 第57页 |
| 6.2 后续研究展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简介 | 第63页 |
