一次台风暴雨过程的机理研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第9-11页 |
| 1.2.1 台风暴雨的研究进展 | 第9-10页 |
| 1.2.2 利用位涡反演方法的研究进展 | 第10页 |
| 1.2.3 利用数值模式方法研究的进展 | 第10-11页 |
| 1.3 本文的研究内容和目的 | 第11-14页 |
| 第二章 资料与方法 | 第14-20页 |
| 2.1 资料介绍 | 第14页 |
| 2.2 研究方法 | 第14-17页 |
| 2.2.1 位涡反演方法介绍 | 第15-16页 |
| 2.2.2 WRF模式介绍 | 第16-17页 |
| 2.3 方案设计 | 第17-20页 |
| 2.3.1 位涡反演方案设计 | 第17-18页 |
| 2.3.2 WRF模拟方案设计 | 第18-20页 |
| 第三章 个例天气过程分析 | 第20-28页 |
| 3.1 台风概况 | 第20-21页 |
| 3.2 雨情 | 第21-22页 |
| 3.3 天气形势及演变 | 第22-26页 |
| 3.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第四章 位涡反演诊断与分析 | 第28-36页 |
| 4.1 位涡反演结果验证 | 第28-29页 |
| 4.2 反演结果与分析 | 第29-33页 |
| 4.2.1 台风“天鹅”对水汽输送的作用 | 第29-32页 |
| 4.2.2 台风“天鹅”对热力条件的作用 | 第32-33页 |
| 4.3 本章小结 | 第33-36页 |
| 第五章 数值模拟及动力学分析 | 第36-52页 |
| 5.1 台风的模拟结果及检验 | 第36-38页 |
| 5.2 暴雨过程的模拟结果及检验。 | 第38-39页 |
| 5.3 产生暴雨的水汽条件分析 | 第39-44页 |
| 5.3.1 降水区大气水汽含量 | 第39-41页 |
| 5.3.2 水汽辐合情况 | 第41-44页 |
| 5.4 热力条件与不稳定条件分析 | 第44-46页 |
| 5.5 中尺度动力特征 | 第46-49页 |
| 5.5.1 垂直速度 | 第46-47页 |
| 5.5.2 涡度场 | 第47-48页 |
| 5.5.3 散度场 | 第48-49页 |
| 5.6 干冷空气的影响 | 第49-50页 |
| 5.7 本章小结 | 第50-52页 |
| 第六章 总结与讨论 | 第52-55页 |
| 6.1 本文的主要结论 | 第52-53页 |
| 6.2 本文的主要创新点 | 第53页 |
| 6.3 存在的问题及研究展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |
