海事赔偿责任限制与船舶优先权制度冲突研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 一、两种法律制度的冲突界定与历史沿革 | 第9-19页 |
| (一) 两种海事法律制度的概述 | 第9-12页 |
| 1. 海事赔偿责任限制制度 | 第9-11页 |
| 2. 船舶优先权制度 | 第11-12页 |
| (二) 对两种法律制度关系的界定 | 第12-15页 |
| (三) 相关国际公约及其历史沿革 | 第15-19页 |
| 1. 相关国际公约立法起步时期 | 第15-17页 |
| 2. 相关国际公约立法发展时期 | 第17-18页 |
| 3. 相关国际公约立法近期发展 | 第18-19页 |
| 二、中国法下两种法律制度冲突的分析 | 第19-32页 |
| (一) 两种法律制度冲突纵向分析 | 第19-25页 |
| 1. 立法目的上的冲突 | 第19-22页 |
| 2. 实施程序上的冲突 | 第22-24页 |
| 3. 法律后果上的冲突 | 第24-25页 |
| (二) 两种法律制度冲突横向分析 | 第25-32页 |
| 1. 船舶优先权担保的当次事故限制性债权 | 第25-27页 |
| 2. 船舶优先权担保的当次事故非限制性债权 | 第27-31页 |
| 3. 船舶优先权担保的非当次事故债权 | 第31-32页 |
| 三、对中国法相关规定的评价与完善 | 第32-40页 |
| (一) 中国法现有规定评价 | 第32-35页 |
| (二) 两种法律制度的应然关系与完善建议 | 第35-37页 |
| (三) 完善建议证成 | 第37-40页 |
| 结论 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 研究生履历 | 第47页 |
