基于两型理念的昭山昭华大道绿化景观设计
摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
1 绪论 | 第11-19页 |
1.1 研究课题来源与问题 | 第11页 |
1.2 文献综合评定 | 第11-16页 |
1.2.1 核心概念辨析 | 第11-13页 |
1.2.2 国外相关研究状况 | 第13-14页 |
1.2.3 国内相关研究状况 | 第14-15页 |
1.2.4 存在问题以及发展趋势 | 第15-16页 |
1.3 研究意义,内容和方法 | 第16-17页 |
1.3.1 研究意义 | 第16页 |
1.3.2 研究内容 | 第16-17页 |
1.3.3 研究方法 | 第17页 |
1.4 研究技术路线 | 第17-19页 |
1.4.1 研究方案 | 第17-18页 |
1.4.2 研究线框图 | 第18-19页 |
2 基于两型理念城市道路景观设计分析与思考 | 第19-41页 |
2.1 城市道路景观的发展与变化 | 第19-22页 |
2.1.1 现代交通对道路环境体验的影响 | 第19-20页 |
2.1.2 城市生活给道路空间带来的变化 | 第20-21页 |
2.1.3 城市改造对道路要素构成的改变 | 第21-22页 |
2.2 基于两型理念城市道路景观特征分析 | 第22-33页 |
2.2.1 道路景观构成元素及表达分析 | 第22-31页 |
2.2.2 道路景观控制要素分析 | 第31-33页 |
2.3 城市道路景观存在问题以及原因分析 | 第33-39页 |
2.3.1 主要存在问题 | 第33-37页 |
2.3.2 主要原因分析 | 第37-38页 |
2.3.3 道路景观建设问题解决方向 | 第38-39页 |
2.4 小结 | 第39-41页 |
3 “两型理念”城市道路景观设计相关理论探讨 | 第41-55页 |
3.1 “两型理念”城市道路景观内涵 | 第41-43页 |
3.1.1 两型理念概念 | 第41页 |
3.1.2 近年两型理念在景观中的应用 | 第41-43页 |
3.2 生态可持续性道路景观设计理论 | 第43-46页 |
3.2.1 生态可持续性道路 | 第44-45页 |
3.2.2 景观自生长 | 第45-46页 |
3.3 地域性景观设计理论 | 第46-50页 |
3.3.1 地域性景观概念 | 第46-47页 |
3.3.2 地域性景观设计策略 | 第47-48页 |
3.3.3 地域性景观设计中营造方式 | 第48-50页 |
3.4 人性化道路设计理论 | 第50-51页 |
3.5 案列借鉴—长沙市平塘大道绿化景观设计 | 第51-54页 |
3.5.1 设计背景 | 第51-52页 |
3.5.2 现状分析 | 第52页 |
3.5.3 设计理念以及原则 | 第52-53页 |
3.5.4 绿化设计方案 | 第53-54页 |
3.6 小结 | 第54-55页 |
4 基于两型理念的昭山昭华大道绿化项目实践 | 第55-97页 |
4.1 昭华昭山大道绿化设计概况 | 第55-60页 |
4.1.1 项目背景 | 第55-56页 |
4.1.2 项目地理位置以及场地现状 | 第56-59页 |
4.1.3 场地自然条件分析 | 第59-60页 |
4.1.4 文化背景 | 第60页 |
4.2 昭华、昭山景观大道建设必要性及地位 | 第60-61页 |
4.2.1 必要性 | 第60-61页 |
4.2.2 地位 | 第61页 |
4.3 昭华昭山大道绿化设计项目功能定位 | 第61-62页 |
4.3.1 交通旅游道路 | 第61-62页 |
4.3.2 生态景观道路 | 第62页 |
4.4 昭山昭华大道绿化设计原则与策略 | 第62-72页 |
4.4.1 两型理念昭山昭华大道绿化设计原则 | 第62-64页 |
4.4.2 两型理念昭山昭华大道绿化设计策略 | 第64-72页 |
4.5 昭华昭山大道绿化设计理念 | 第72页 |
4.5.1 融合与生长 | 第72页 |
4.5.2 注入与传承 | 第72页 |
4.6 昭华昭山大道绿化分项设计 | 第72-95页 |
4.6.1 道路标段绿化设计 | 第72-79页 |
4.6.2 节点景观绿化设计 | 第79-89页 |
4.6.3 生态植草沟设计 | 第89-90页 |
4.6.4 边坡绿化设计 | 第90-91页 |
4.6.5 服务设施设计 | 第91-95页 |
4.7 小结 | 第95-97页 |
5 结论与不足 | 第97-99页 |
5.1 结论讨论 | 第97页 |
5.2 研究不足 | 第97-99页 |
参考文献 | 第99-105页 |
附录:攻读学位期间的主要学术成果 | 第105-107页 |
致谢 | 第107页 |