合肥地铁宁夏路站复杂基坑的稳定性数值模拟与支护技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 主要技术路线 | 第17-18页 |
| 2 基坑支护结构形式选择 | 第18-26页 |
| 2.1 深基坑工程支护特点 | 第18-19页 |
| 2.2 深基坑工程设计原理 | 第19页 |
| 2.3 常见深基坑支护形式 | 第19-26页 |
| 2.3.1 地下连续墙 | 第19-20页 |
| 2.3.2 钢板桩与钢管桩 | 第20-21页 |
| 2.3.3 SMW工法桩 | 第21-22页 |
| 2.3.4 钻孔灌注桩 | 第22-23页 |
| 2.3.5 土钉墙与锚杆 | 第23-24页 |
| 2.3.6 深层搅拌桩 | 第24-25页 |
| 2.3.7 锚喷网支护 | 第25-26页 |
| 3 基坑影响分析 | 第26-34页 |
| 3.1 基坑开挖支护计算理论 | 第26-31页 |
| 3.1.1 土压力理论 | 第26-27页 |
| 3.1.2 库伦土压力理论 | 第27-28页 |
| 3.1.3 朗肯土压力理论 | 第28-30页 |
| 3.1.4 弹性抗力法 | 第30-31页 |
| 3.1.5 有限元方法 | 第31页 |
| 3.2 基坑变形分析 | 第31-32页 |
| 3.2.1 土体变形 | 第31-32页 |
| 3.2.2 围护结构变形 | 第32页 |
| 3.2.3 周围地表沉降 | 第32页 |
| 3.3 控制基坑变形的措施 | 第32-34页 |
| 4 工程概况及围护结构选型 | 第34-42页 |
| 4.1 工程概况 | 第34-35页 |
| 4.2 工程地质及水文地质 | 第35-38页 |
| 4.2.1 工程地质 | 第35-37页 |
| 4.2.2 水文地质 | 第37-38页 |
| 4.3 不良土质和特殊性岩土 | 第38页 |
| 4.4 地下障碍物和管线情况 | 第38-39页 |
| 4.5 基坑分析与评价 | 第39页 |
| 4.5.1 基坑工程安全等级 | 第39页 |
| 4.5.2 基坑开挖及围护结构影响地层 | 第39页 |
| 4.5.3 基坑围护方案选型 | 第39页 |
| 4.6 基坑围护结构介绍 | 第39-42页 |
| 5 基坑开挖过程数值模拟分析 | 第42-76页 |
| 5.1 模拟软件介绍 | 第42-43页 |
| 5.1.1 软件特点 | 第42页 |
| 5.1.2 模块功能 | 第42-43页 |
| 5.2 建立数值模型 | 第43-46页 |
| 5.2.1 模型几何参数 | 第43-44页 |
| 5.2.2 模型土体类型 | 第44-46页 |
| 5.2.3 定义施工阶段 | 第46页 |
| 5.3 模拟结果变形分析 | 第46-53页 |
| 5.3.1 围护桩的变形分析 | 第46-49页 |
| 5.3.2 地表沉降分析 | 第49-51页 |
| 5.3.3 基坑水平位移分析 | 第51-53页 |
| 5.4 模拟结果内力分析 | 第53-62页 |
| 5.4.1 围护桩内力分析 | 第53-59页 |
| 5.4.2 内支撑内力分析 | 第59-62页 |
| 5.5 围护桩桩径变化对桩的影响分析 | 第62-69页 |
| 5.5.1 研究目的 | 第62页 |
| 5.5.2 支护桩桩径变化对桩的变形影响分析 | 第62-66页 |
| 5.5.3 支护桩桩径变化对桩的内力影响分析 | 第66-69页 |
| 5.6 坑边堆载变化对桩的影响分析 | 第69-76页 |
| 5.6.1 研究目的 | 第69页 |
| 5.6.2 坑边堆载桩的变形影响分析 | 第69-72页 |
| 5.6.3 坑边堆载桩的内力影响分析 | 第72-76页 |
| 6 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76页 |
| 6.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第84-85页 |
