| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 汽车内饰纹理研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 汽车内饰纹理认识 | 第13-14页 |
| 1.2.2 纹理分类 | 第14-15页 |
| 1.2.3 汽车内饰纹理评判的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 纹理表征研究概况 | 第16-19页 |
| 1.3.1 纹理认识 | 第16页 |
| 1.3.2 基于图像的纹理特征研究 | 第16-18页 |
| 1.3.3 基于GPS标准体系的表面微观形貌表征研究 | 第18-19页 |
| 1.4 研究意义及创新性 | 第19-20页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 试验方法 | 第21-29页 |
| 2.1 实验材料及仪器 | 第21-22页 |
| 2.2 表观形貌图像提取 | 第22-23页 |
| 2.3 表征方法 | 第23-26页 |
| 2.3.1 基于GLCM的纹理表征方法 | 第23-24页 |
| 2.3.2 基于GPS标准体系的纹理表征方法 | 第24-26页 |
| 2.4 样件制备 | 第26-27页 |
| 2.5 纹理性能测试分析 | 第27-29页 |
| 2.5.1 接触角测试 | 第27页 |
| 2.5.2 光泽度测试 | 第27-28页 |
| 2.5.3 摩擦磨损测试 | 第28-29页 |
| 第3章 基于GLCM统计方法的纹理特征分析 | 第29-47页 |
| 3.1 引言 | 第29-30页 |
| 3.2 实验控制因子的设定 | 第30-32页 |
| 3.2.1 方向角 | 第30页 |
| 3.2.2 灰度级 | 第30-31页 |
| 3.2.3 像素间距 | 第31页 |
| 3.2.4 图片面积 | 第31-32页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第32-45页 |
| 3.3.1 灰度级对表征参数的影响结果及设定 | 第32-36页 |
| 3.3.2 像素间距对表征参数的影响结果及设定 | 第36-40页 |
| 3.3.3 图片面积对表征参数的影响结果及设定 | 第40-44页 |
| 3.3.4 纹理形貌表征结果分析 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 基于GPS标准体系的纹理特征分析 | 第47-57页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 数据提取方法 | 第47-51页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第51-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 纹理结构特征与性能关系研究 | 第57-70页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 纹理性能测试 | 第57-60页 |
| 5.2.1 接触角测试 | 第57-58页 |
| 5.2.2 光泽度测试 | 第58-59页 |
| 5.2.3 摩擦磨损测试 | 第59-60页 |
| 5.3 一元线性回归拟合结果与讨论 | 第60-69页 |
| 5.3.1 接触角与特征参数的拟合结果与讨论 | 第60-63页 |
| 5.3.2 光泽度与特征参数的拟合结果与讨论 | 第63-66页 |
| 5.3.3 磨损量与特征参数的拟合结果与讨论 | 第66-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-73页 |
| 6.1 全文总结 | 第70-71页 |
| 6.2 本文主要创新点 | 第71-72页 |
| 6.3 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-80页 |
| 附录 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |