节能环保视角下的汽车产业消费税改革研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 文献综述 | 第11-14页 |
| 1.4 研究内容与结构 | 第14页 |
| 1.5 本文创新及不足之处 | 第14-16页 |
| 2 汽车产业消费税理论及效应分析 | 第16-22页 |
| 2.1 汽车消费税的理论及效应分析 | 第16-19页 |
| 2.2 燃油税消费税理论和效应 | 第19-22页 |
| 3 我国汽车产业消费税发展及国际比较 | 第22-32页 |
| 3.1 我国汽车产业消费税的发展历程 | 第22-26页 |
| 3.2 消费税改革对我国汽车消费结构的影响 | 第26-29页 |
| 3.3 汽车产业消费税的国际比较 | 第29-32页 |
| 4 现行汽车产业消费税的弊端 | 第32-36页 |
| 4.1 税率等级的划分依据不合理 | 第32-33页 |
| 4.2 征税环节不合理 | 第33页 |
| 4.3 汽油车与柴油车未区分 | 第33-36页 |
| 5 汽车产业消费税改革的政策建议 | 第36-39页 |
| 5.1 建立新型综合税制体系 | 第36-37页 |
| 5.2 汽油车与柴油车区别对待 | 第37页 |
| 5.3 进一步提高燃油消费税税率 | 第37-38页 |
| 5.4 加强其他配套措施 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |