轨道交通客流预测的敏感性分析
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·主要研究内容 | 第10页 |
| ·技术路线 | 第10-13页 |
| 第2章 轨道交通客流预测的理论与方法 | 第13-23页 |
| ·客流预测相关理论 | 第13页 |
| ·四阶段预测法的步骤 | 第13-15页 |
| ·四阶段预测法的模型和方法 | 第15-22页 |
| ·交通生成预测模型 | 第15-17页 |
| ·交通分布预测模型 | 第17-19页 |
| ·交通方式划分模型 | 第19-22页 |
| ·交通分配模型 | 第22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第3章 敏感性因素的选取 | 第23-37页 |
| ·影响因素 | 第23-26页 |
| ·客流预测模型的影响因素 | 第23-25页 |
| ·影响因素的分类 | 第25-26页 |
| ·敏感性因素提取决策流程 | 第26-27页 |
| ·决策流程 | 第26页 |
| ·因素提取的实施要点 | 第26-27页 |
| ·定性敏感性因素的提取 | 第27-33页 |
| ·模糊综合评价法的步骤 | 第27-30页 |
| ·模糊综合评价法的应用 | 第30-33页 |
| ·定量敏感性因素的提取 | 第33-36页 |
| ·因素筛选方法介绍 | 第34页 |
| ·χ~2检验提取因素 | 第34-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第4章 敏感性分析 | 第37-55页 |
| ·因素的初期判断与分类 | 第37页 |
| ·远期客流预测敏感性分析 | 第37-43页 |
| ·城市轨道交通线网建设进程 | 第38-39页 |
| ·沿线土地利用性质 | 第39-41页 |
| ·人口规模 | 第41-43页 |
| ·近期客流预测敏感性因素 | 第43-52页 |
| ·票价和出行时间 | 第43-45页 |
| ·票制的影响 | 第45-48页 |
| ·出行者特征 | 第48-49页 |
| ·轨道交通与其它交通方式之间的合作和竞争 | 第49-51页 |
| ·轨道交通服务水平的不确定性 | 第51-52页 |
| ·其它不确定因素 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 第5章 基于敏感性因素的客流补偿及引导措施 | 第55-61页 |
| ·预测客流与实际客流的差异性 | 第55页 |
| ·基于客流总量差异的对策 | 第55-57页 |
| ·实际运营客流小于预测客流时的对策 | 第55-57页 |
| ·实际运营客流大于预测客流时的对策 | 第57页 |
| ·基于客流分布差异的对策 | 第57-59页 |
| ·客流时间分布差异的对策 | 第58页 |
| ·客流空间分布差异的对策 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 第6章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·全文总结 | 第61-62页 |
| ·研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 导师及作者简介 | 第67-68页 |
| 摘要 | 第68-70页 |
| Abstract | 第70-71页 |
