| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 研究目标和内容 | 第10-11页 |
| 1.3 论文技术路线 | 第11-13页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-16页 |
| 第二章 文献综述 | 第16-22页 |
| 2.1 交通信号自适应控制系统 | 第16-18页 |
| 2.2 VMS信息发布系统 | 第18-19页 |
| 2.3 城市道路交通状态辨识 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 SCOOT系统及其检测数据描述 | 第22-34页 |
| 3.1 园区SCOOT系统简介 | 第22-25页 |
| 3.2 园区SCOOT系统自适应控制逻辑 | 第25-27页 |
| 3.3 园区SCOOT系统检测器布设 | 第27-31页 |
| 3.4 园区SCOOT系统线圈检测器数据描述 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 基于SCOOT数据的路段交通状态辨识方法 | 第34-48页 |
| 4.1 基于路段检测器布设特点的交通状态辨识方法 | 第34-36页 |
| 4.2 基于随机森林的路段异常交通状态实时判别 | 第36-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-48页 |
| 第五章 SCOOT系统与VMS交通信息发布系统集成实现 | 第48-58页 |
| 5.1 VMS交通信息发布系统点位布设 | 第48-52页 |
| 5.2 VMS交通信息发布系统架构与功能 | 第52-53页 |
| 5.3 VMS交通信息发布系统信息来源与发布 | 第53-55页 |
| 5.4 VMS交通信息发布系统用户界面 | 第55-57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第58页 |
| 6.2 工作展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |