| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 液压动密封研究发展概况 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究发展概况 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究发展概况 | 第12-13页 |
| 1.3 液压动密封仍需解决的问题 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 动密封性能的EHL方法分析 | 第15-44页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 液压动密封形式 | 第15-16页 |
| 2.3 液压动密封基本机理 | 第16-17页 |
| 2.4 液压动密封材料特性 | 第17-18页 |
| 2.4.1 O形橡胶圈特性 | 第17页 |
| 2.4.2 PTFE密封环特性 | 第17-18页 |
| 2.5 液压摆动马达密封模型的建立 | 第18-26页 |
| 2.5.1 运动学边界条件 | 第20页 |
| 2.5.2 密封压力与温度梯度引起的弹性径向位移 | 第20-21页 |
| 2.5.3 缸套的接触表面位移 | 第21-22页 |
| 2.5.4 密封件的接触表面位移 | 第22-23页 |
| 2.5.5 密封件的热弹性应力分析 | 第23-24页 |
| 2.5.6 油膜厚度、接触宽度、泄漏量与摩擦力数学模型的建立 | 第24-26页 |
| 2.6 数值求解及结果分析 | 第26-43页 |
| 2.6.1 密封压力 | 第28-30页 |
| 2.6.2 相对滑行速度 | 第30-31页 |
| 2.6.3 密封件初始压缩量 | 第31-32页 |
| 2.6.4 PTFE弹性模量 | 第32-34页 |
| 2.6.5 PTFE泊松比 | 第34-35页 |
| 2.6.6 PTFE线性膨胀系数 | 第35-36页 |
| 2.6.7 PTFE改性 | 第36-40页 |
| 2.6.8 密封接触面表面粗糙度 | 第40-43页 |
| 2.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 动密封性能的FSI方法分析 | 第44-62页 |
| 3.1 引言 | 第44页 |
| 3.2 ADINA流固耦合仿真分析 | 第44-48页 |
| 3.2.1 ADINA软件介绍 | 第44-45页 |
| 3.2.2 ADINA流固耦合仿真 | 第45-48页 |
| 3.3 流固耦合数值结果分析 | 第48-61页 |
| 3.3.1 密封压力 | 第48-50页 |
| 3.3.2 相对滑行速度 | 第50-51页 |
| 3.3.3 密封件初始压缩量 | 第51-53页 |
| 3.3.4 O形橡胶圈硬度 | 第53-54页 |
| 3.3.5 PTFE弹性模量 | 第54-55页 |
| 3.3.6 PTFE泊松比 | 第55-57页 |
| 3.3.7 PTFE线性膨胀系数 | 第57-58页 |
| 3.3.8 PTFE改性 | 第58-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章EHL与FSI方法的计算结果对比分析 | 第62-76页 |
| 4.1 引言 | 第62页 |
| 4.2 两种计算方法的特点 | 第62-63页 |
| 4.3 两种计算方法结果的对比分析 | 第63-75页 |
| 4.3.1 密封压力 | 第63-65页 |
| 4.3.2 相对滑行速度 | 第65-67页 |
| 4.3.3 密封件初始压缩量 | 第67-69页 |
| 4.3.4 PTFE弹性模量 | 第69-70页 |
| 4.3.5 PTFE泊松比 | 第70-71页 |
| 4.3.6 PTFE线性膨胀系数 | 第71-73页 |
| 4.3.7 PTFE改性 | 第73-75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |