Ku波段车载相控阵“动中通”的若干关键微波部件研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-21页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第20-21页 |
| 第二章 “动中通”系统的原理与组成 | 第21-28页 |
| 2.1 系统的基本结构 | 第21-22页 |
| 2.2 天线控制分系统 | 第22页 |
| 2.3 通信分系统 | 第22-24页 |
| 2.4 天馈分系统 | 第24页 |
| 2.5 相控扫描技术 | 第24-25页 |
| 2.6 一种相控“动中通”系统设计思路 | 第25-28页 |
| 第三章 微带天线设计分析 | 第28-40页 |
| 3.1 天线基本参数 | 第28-30页 |
| 3.1.1 增益 | 第28页 |
| 3.1.2 方向性图 | 第28-29页 |
| 3.1.3 输入阻抗 | 第29页 |
| 3.1.4 反射系数与驻波比 | 第29-30页 |
| 3.1.5 天线的极化 | 第30页 |
| 3.1.6 天线的带宽 | 第30页 |
| 3.2 微带贴片天线概述 | 第30-35页 |
| 3.2.1 微带贴片天线分析方法 | 第30-33页 |
| 3.2.2 微带贴片天线馈电方式 | 第33-34页 |
| 3.2.3 微带天线的宽带设计技术 | 第34-35页 |
| 3.3 阵列天线理论 | 第35-37页 |
| 3.3.1 均匀直线阵 | 第35-36页 |
| 3.3.2 平面阵列分析 | 第36-37页 |
| 3.4 阵列天线馈电形式和板材选择 | 第37-40页 |
| 3.4.1 阵列天线的馈电形式 | 第37-38页 |
| 3.4.2 Ku波段动中通微带天线板材选择 | 第38-39页 |
| 3.4.3 双频天线设计方法 | 第39-40页 |
| 第四章 相控“动中通”系统天线子阵设计 | 第40-59页 |
| 4.1 64单元接收天线子阵的设计 | 第40-49页 |
| 4.1.1 单元分析与设计 | 第40-43页 |
| 4.1.2 接收天线子阵设计 | 第43-45页 |
| 4.1.3 天线性能实测 | 第45-49页 |
| 4.2 16单元发射天线的设计 | 第49-54页 |
| 4.2.1 单元设计 | 第49-50页 |
| 4.2.2 天线阵列设计与仿真 | 第50-54页 |
| 4.3 Ku波段高增益双频双极化微带天线的设计 | 第54-59页 |
| 4.3.1 单元设计 | 第54-55页 |
| 4.3.2 阵列设计与仿真 | 第55-59页 |
| 第五章 通信子系统若干微波部件设计 | 第59-70页 |
| 5.1 低噪声放大器微波混合电路 | 第59-61页 |
| 5.2 WILKINSON四等功分器设计 | 第61-67页 |
| 5.2.1 W ilkinson功分器原理与指标 | 第62-63页 |
| 5.2.2 四等功分器设计 | 第63-65页 |
| 5.2.3 功分器测试 | 第65-67页 |
| 5.3 相控天线子阵集成收发模块设计 | 第67-70页 |
| 第六章 结束语 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间的发表的学术论文 | 第74页 |
