| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-28页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-25页 |
| 1.2.1 汽车尾气净化材料的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 TiO_2催化分解尾气路面材料催化性能测试装置研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 TiO_2催化分解尾气路面材料与性能评价指标研究现状 | 第17-22页 |
| 1.2.4 TiO_2催化分解尾气路面催化性能影响因素研究现状 | 第22-24页 |
| 1.2.5 国内外研究评述 | 第24-25页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第25-28页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第25-26页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第26-28页 |
| 第二章 TIO_2催化分解尾气路面催化性能测试系统 | 第28-59页 |
| 2.1 测试系统的构造设想 | 第28-29页 |
| 2.2 测试系统的制备与功能的实现 | 第29-37页 |
| 2.2.1 气体分析仪的选择 | 第29-32页 |
| 2.2.2 尾气分解反应室的制作 | 第32-35页 |
| 2.2.3 汽车尾气供应系统 | 第35-37页 |
| 2.3 测试系统试验参数的确定 | 第37-51页 |
| 2.3.1 光照强度的确定 | 第37-45页 |
| 2.3.2 通气浓度的确定 | 第45-47页 |
| 2.3.3 试验时间的确定 | 第47-51页 |
| 2.4 测试系统的校准与操作方法 | 第51-58页 |
| 2.4.1 测试系统的校准 | 第51-57页 |
| 2.4.2 测试系统的操作方法 | 第57-58页 |
| 2.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第三章 TIO_2催化分解汽车尾气沥青路面材料设计指标体系 | 第59-76页 |
| 3.1 TIO_2催化分解汽车尾气沥青路面类型 | 第59-60页 |
| 3.2 TIO_2催化分解汽车尾气沥青路面材料技术指标体系 | 第60-75页 |
| 3.2.1 HMA 式催化分解尾气沥青路面材料技术指标体系 | 第60-70页 |
| 3.2.2 表面涂层式催化分解尾气沥青路面材料技术指标体系 | 第70-74页 |
| 3.2.3 催化性能评价指标分类 | 第74-75页 |
| 3.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 第四章 TIO_2催化分解汽车尾气路面催化性能影响因素 | 第76-117页 |
| 4.1 沥青—二氧化钛光催体系催化机理 | 第76-81页 |
| 4.1.1 TiO_2催化机理 | 第76-78页 |
| 4.1.2 TiO_2催化性能影响因素 | 第78-79页 |
| 4.1.3 沥青-二氧化钛催化分解汽车尾气机理 | 第79-81页 |
| 4.2 HMA 式催化分解尾气路面催化性能影响因素 | 第81-97页 |
| 4.2.1 催化材料 | 第81-87页 |
| 4.2.2 HMA 混合料类型 | 第87-93页 |
| 4.2.3 外界条件 | 第93-97页 |
| 4.3 表面涂层式催化分解尾气路面催化性能影响因素 | 第97-115页 |
| 4.3.1 催化材料 | 第98-104页 |
| 4.3.2 表面喷涂量与分散剂用量 | 第104-110页 |
| 4.3.3 外界条件 | 第110-115页 |
| 4.4 本章小结 | 第115-117页 |
| 第五章 TIO_2催化分解汽车尾气路面材料设计及性能 | 第117-155页 |
| 5.1 HMA 式催化分解汽车尾气路面材料与结构设计 | 第117-130页 |
| 5.1.1 HMA 式催化分解汽车尾气路面材料与结构选择 | 第117-118页 |
| 5.1.2 基于路用性能的路面材料优化设计 | 第118-130页 |
| 5.2 表面涂层式催化分解尾气路面材料设计研究 | 第130-137页 |
| 5.2.1 表面涂层式催化分解路面材料选择 | 第130-132页 |
| 5.2.2 基于路用性能的催化浆料材料的优化设计 | 第132-137页 |
| 5.3 TIO_2分解尾气路面催化性能衰减影响因素 | 第137-151页 |
| 5.3.1 连续反应次数对催化性能影响 | 第137-141页 |
| 5.3.2 冲洗次数对催化性能的影响 | 第141-144页 |
| 5.3.3 污染指数对催化性能的影响 | 第144-147页 |
| 5.3.4 压密作用对 HMA 式催化分解尾气路面催化性能的影响 | 第147-151页 |
| 5.4 本章小结 | 第151-155页 |
| 主要结论与进一步研究建议 | 第155-157页 |
| 主要结论 | 第155-156页 |
| 创新点 | 第156页 |
| 进一步研究建议 | 第156-157页 |
| 参考文献 | 第157-165页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第165-166页 |
| 致谢 | 第166页 |
