| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外疲劳问题研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内疲劳问题研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 疲劳寿命评估方法研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 钢结构吊车梁疲劳寿命评估方法分析 | 第17-34页 |
| 2.1 钢结构吊车梁疲劳寿评估方法分析 | 第17-21页 |
| 2.1.1 在役钢结构吊车梁疲劳寿命评估特点分析 | 第17-18页 |
| 2.1.2 我国现行钢结构设计规范中关于疲劳计算的一些不足 | 第18-21页 |
| 2.2 细节疲劳额定值法研究 | 第21-25页 |
| 2.2.1 细节疲劳额定值法的特点分析 | 第21-22页 |
| 2.2.2 细节疲劳额定值法中的参数取值分析 | 第22-24页 |
| 2.2.3 细节疲劳额定值的确定方法 | 第24-25页 |
| 2.3 细节疲劳额定值法的理论分析 | 第25-34页 |
| 2.3.1 细节疲劳额定值法的方法分析 | 第25-27页 |
| 2.3.2 细节疲劳额定值法的理论推导 | 第27-34页 |
| 第3章 在役钢结构吊车梁的应变测试及受力分析 | 第34-49页 |
| 3.1 在役钢结构吊车梁应变测试试验方案 | 第34-41页 |
| 3.1.1 在役钢结构吊车梁实际情况分析 | 第34-35页 |
| 3.1.2 测点布置方案分析 | 第35-37页 |
| 3.1.3 在役钢结构吊车梁疲劳测试结果 | 第37-40页 |
| 3.1.4 吊车梁D/29~30开裂原因分析 | 第40-41页 |
| 3.2 钢结构吊车梁的受力特点分析 | 第41-49页 |
| 3.2.1 吊车梁在承受吊车吊取钢材时的应变时程分析 | 第41-44页 |
| 3.2.2 吊车梁在承受吊车卸载钢材时的应变时程分析 | 第44-46页 |
| 3.2.3 吊车梁在承受吊车负重经过时的应变时程分析 | 第46-49页 |
| 第4章 吊车梁D/34~35和D/35~36剩余疲劳寿命评估方法对比分析 | 第49-77页 |
| 4.1 吊车梁D/34~35和D/35~36的应力循环统计分析 | 第49-65页 |
| 4.1.1 应力循环统计方法分析 | 第49-52页 |
| 4.1.2 吊车梁D/34~35和D/35~36的应力循环统计分析 | 第52-63页 |
| 4.1.3 吊车梁D/34~35和D/35~36疲劳寿命的分布拟合分析 | 第63-65页 |
| 4.2 吊车梁D/34~35和D/35~36疲劳损伤度计算与疲劳寿命评估 | 第65-74页 |
| 4.2.1 吊车梁D/34~35和D/35~36细节疲劳额定值的计算分析 | 第65-68页 |
| 4.2.2 吊车梁D/34~35和D/35~36疲劳损伤度的计算分析 | 第68-73页 |
| 4.2.3 吊车梁D/34~35和D/35~36剩余疲劳寿命的评估 | 第73-74页 |
| 4.3 吊车梁D/34~35剩余疲劳寿命评估方法对比分析 | 第74-77页 |
| 第5章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 5.1 本文结论 | 第77-78页 |
| 5.2 工作展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
