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时间压力对驾驶决策过程中场景认知方式的改变作用

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
引言第10-13页
第一部分 文献综述第13-24页
    1 驾驶决策第13-19页
        1.1 驾驶决策的定义第13-14页
            1.1.1 决策第13页
            1.1.2 驾驶决策第13-14页
        1.2 驾驶决策的模型研究第14页
        1.3 驾驶决策的研究方法第14-16页
            1.3.1 心理测量法第14-15页
            1.3.2 实验法第15-16页
        1.4 驾驶决策的影响因素第16-19页
    2 时间压力第19-21页
        2.1 时间压力的内涵第19-20页
        2.2 时间压力的操作方法第20-21页
    3 时间压力与驾驶决策第21-24页
        3.1 时间压力对驾驶决策的影响第21-22页
        3.2 驾驶决策的时间压力研究范式第22-24页
第二部分 问题提出第24-26页
    1 以往研究的不足之处第24页
        1.1 缺乏对驾驶决策过程的直接研究第24页
        1.2 缺乏时间压力如何影响驾驶决策过程的理论研究第24页
    2 本研究的创新之处第24-26页
        2.1 直接对驾驶决策过程进行研究第24页
        2.2 丰富时间压力影响驾驶决策过程的理论研究第24-26页
第三部分 实证研究第26-49页
    研究一 时间压力对驾驶决策识别阶段场景认知方式的改变作用第26-36页
        1 研究目的第26页
        2 研究假设第26页
        3 研究方法第26-36页
            3.1 研究对象第26-27页
            3.2 研究工具第27-29页
                3.2.1 实验材料第27-28页
                3.2.2 实验设备第28-29页
            3.3 实验设计第29-30页
                3.3.1 自变量第29页
                3.3.2 因变量第29-30页
                3.3.3 被试要求第30页
            3.4 研究程序第30-31页
                3.4.1 指导语第30页
                3.4.2 练习第30页
                3.4.3 校标第30页
                3.4.4 预实验第30-31页
                3.4.5 眼动实验第31页
            3.5 场景的创建及兴趣区的划分第31页
            3.6 数据分析第31页
            3.7 研究结果第31-35页
                3.7.1 首次进入时间第31-33页
                3.7.2 搜索次数第33-34页
                3.7.3 平均搜索时间第34-35页
            3.8 驾驶决策识别阶段的讨论第35-36页
    研究二 时间压力对驾驶决策评估阶段场景认知方式的改变作用第36-42页
        1 研究目的第36页
        2 研究假设第36页
        3 研究方法第36-42页
            3.1 自变量第36页
            3.2 因变量第36-37页
            3.3 数据分析第37页
            3.4 研究结果第37-40页
                3.4.1 注视次数第37页
                3.4.2 平均注视时间第37-39页
                3.4.3 总注视时间第39-40页
            3.5 驾驶决策评估阶段的讨论第40-42页
    研究三 时间压力对驾驶决策执行阶段场景认知方式的改变作用第42-49页
        1 研究目的第42页
        2 研究假设第42页
        3 研究方法第42-49页
            3.1 自变量第42页
            3.2 因变量第42-43页
            3.3 数据分析第43页
            3.4 研究结果第43-47页
                3.4.1 鼠标点击率第43页
                3.4.2 决策执行时间第43-44页
                3.4.3 眼动数据对驾驶决策的预测作用第44-47页
            3.5 驾驶决策执行阶段的讨论第47-49页
第四部分 总讨论第49-51页
第五部分 研究不足与展望第51-52页
    6.1 样本的选择的不足第51页
    6.2 实验材料的不足第51页
    6.3 实验设计的不足第51-52页
第六部分 结论第52-53页
参考文献第53-60页
攻读硕士期间发表学术论文情况第60-61页
致谢第61-62页

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