| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 设备维护研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 知识管理研究现状 | 第12页 |
| 1.2.3 知识管理系统研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 第二章 设备维护知识管理的相关理论 | 第15-20页 |
| 2.1 全面生产维护（TPM） | 第15-17页 |
| 2.1.1 TPM 基本概念与特点 | 第15页 |
| 2.1.2 TPM 运行机制 | 第15-17页 |
| 2.2 知识管理理论 | 第17-20页 |
| 2.2.1 知识的层次 | 第17-18页 |
| 2.2.2 知识分类 | 第18页 |
| 2.2.3 知识表示 | 第18-20页 |
| 第三章 S 机场基于 TPM 的设备维护管理推行 | 第20-33页 |
| 3.1 S 机场基于 TPM 的设备维护管理总体框架 | 第20页 |
| 3.2 S 机场设备基础信息管理 | 第20-21页 |
| 3.3 S 机场设备现场管理 | 第21-26页 |
| 3.3.1 6S 管理 | 第21-22页 |
| 3.3.2 六源管理 | 第22-23页 |
| 3.3.3 可视化与定置化管理 | 第23-26页 |
| 3.4 S 机场设备维护管理 | 第26-27页 |
| 3.5 S 机场设备故障管理 | 第27页 |
| 3.6 S 机场设备改善管理 | 第27-28页 |
| 3.7 S 机场基于 TPM 的设备维护业务流程及其知识分析 | 第28-33页 |
| 3.7.1 现场管理流程及其知识分析 | 第28-29页 |
| 3.7.2 运维管理流程及其知识分析 | 第29-31页 |
| 3.7.3 改善管理流程及其知识分析 | 第31-33页 |
| 第四章 基于 TPM 的设备维护知识管理方法 | 第33-45页 |
| 4.1 基于 TPM 的企业设备维护知识获取 | 第33-34页 |
| 4.1.1 业务流程知识的获取 | 第33-34页 |
| 4.1.2 非业务流程知识的获取 | 第34页 |
| 4.2 设备维护知识表示 | 第34-37页 |
| 4.2.1 基本型知识表示 | 第35页 |
| 4.2.2 过程型知识表示 | 第35-36页 |
| 4.2.3 策略型知识表示 | 第36-37页 |
| 4.3 设备维护知识存储 | 第37-38页 |
| 4.4 设备维护知识共享 | 第38-39页 |
| 4.5 设备维护知识应用 | 第39-45页 |
| 4.5.1 知识检索 | 第39-43页 |
| 4.5.2 知识发现 | 第43-45页 |
| 第五章 基于 TPM 的设备维护知识管理原型系统设计与开发 | 第45-62页 |
| 5.1 设计目标 | 第45-46页 |
| 5.2 系统总体设计 | 第46-49页 |
| 5.2.1 系统技术架构设计 | 第46-47页 |
| 5.2.2 系统网络拓扑结构设计 | 第47-48页 |
| 5.2.3 系统安全性设计 | 第48-49页 |
| 5.3 设备维护知识管理系统功能结构设计 | 第49页 |
| 5.4 设备维护知识管理数据库设计 | 第49-56页 |
| 5.4.1 系统编码设计 | 第50-51页 |
| 5.4.2 结构知识库设计 | 第51-53页 |
| 5.4.3 业务知识库设计 | 第53-54页 |
| 5.4.4 故障案例库设计 | 第54-55页 |
| 5.4.5 数据表关系设计 | 第55-56页 |
| 5.5 设备维护知识管理系统主要界面设计与开发 | 第56-62页 |
| 5.5.1 用户管理界面设计与开发 | 第56-57页 |
| 5.5.2 登机桥结构知识管理主要界面设计与开发 | 第57-58页 |
| 5.5.3 现场管理模块主要界面设计与开发 | 第58页 |
| 5.5.4 运维管理模块主要界面设计与开发 | 第58-59页 |
| 5.5.5 改善管理模块主要界面设计与开发 | 第59-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 全文总结 | 第62-63页 |
| 6.2 研究展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
| 附录 2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第70-71页 |
| 详细摘要 | 第71-75页 |
