| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第10-12页 |
| 缩略词 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-20页 |
| 1.2.1 TBCC 超级燃烧室研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 掺混技术研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 超级燃烧室掺混段设计 | 第21-30页 |
| 2.1 TBCC 超级燃烧室掺混器设计 | 第21-23页 |
| 2.1.1 设计思想 | 第21-22页 |
| 2.1.2 研究内容 | 第22-23页 |
| 2.2 中心锥型面设计 | 第23-25页 |
| 2.3 掺混供油一体化供油系统设计 | 第25-29页 |
| 2.3.1 流量供油压力之间的关系 | 第25-26页 |
| 2.3.2 喷嘴流量系数 | 第26-28页 |
| 2.3.3 直射式喷嘴参数确定 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 不同掺混结构下流动特性研究 | 第30-50页 |
| 3.1 数值计算方法 | 第30-33页 |
| 3.1.1 流动基本控制方程 | 第30-31页 |
| 3.1.2 湍流模型 | 第31-32页 |
| 3.1.3 离散相模型 | 第32页 |
| 3.1.4 燃烧模型 | 第32-33页 |
| 3.2 计算模型 | 第33-34页 |
| 3.3 掺混结构对燃烧室流场的影响 | 第34-42页 |
| 3.3.1 掺混器径向位置对速度场影响 | 第36-37页 |
| 3.3.2 掺混器面积比对速度场影响 | 第37-38页 |
| 3.3.3 掺混器扩张角对速度场影响 | 第38-40页 |
| 3.3.4 掺混器出口高度对速度场影响 | 第40-42页 |
| 3.4 掺混器性能研究 | 第42-45页 |
| 3.4.1 衡量参数 | 第42-43页 |
| 3.4.2 阻力特性研究 | 第43-44页 |
| 3.4.3 掺混特性研究 | 第44-45页 |
| 3.5 中心锥结构对燃烧室流场影响 | 第45-47页 |
| 3.6 不同工况条件下流动特性研究 | 第47-49页 |
| 3.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 掺混和供油一体化设计流动特性研究 | 第50-62页 |
| 4.1 计算模型和网格划分 | 第50-51页 |
| 4.2 算法选取和边界条件确定 | 第51页 |
| 4.3 掺混供油一体化流场结果 | 第51-52页 |
| 4.4 一体化油气掺混喷嘴布局研究 | 第52-59页 |
| 4.4.1 喷嘴轴向位置对油雾场影响 | 第52-53页 |
| 4.4.2 喷嘴径向位置对油雾场影响 | 第53-55页 |
| 4.4.3 掺混与供油一体化布局对油雾分布影响 | 第55-59页 |
| 4.5 掺混和供油一体化设计结构下燃烧室内温度分布 | 第59-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 超级燃烧室掺混段试验研究 | 第62-67页 |
| 5.1 试验目的与试验内容 | 第62页 |
| 5.2 试验模型及试验系统 | 第62-63页 |
| 5.3 试验结果与分析 | 第63-66页 |
| 5.3.1 掺混器掺混效果验证 | 第63-65页 |
| 5.3.2 掺混/供油一体化试验研究 | 第65-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 总结 | 第67-68页 |
| 6.2 下一步研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在学期间的研究成果与发表的论文 | 第73页 |